【太平洋汽車網(wǎng) 鄂爾多斯優(yōu)惠促銷頻道】近日，編輯從鄂爾多斯?jié)欎h一汽奧迪了解到最新報(bào)價(jià)信息，近期奧迪A4(進(jìn)口)（詢底價(jià)|查參配）全系車型暫無(wú)優(yōu)惠。感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，有機(jī)會(huì)享受更多福利。

?鄂爾多斯?jié)欎h一汽奧迪多市

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 Avant 40 TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型 35.98萬(wàn) - 35.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 Avant 40 TFSI 時(shí)尚致雅型 35.98萬(wàn) - 35.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 Avant 40 TFSI 豪華動(dòng)感型 40.18萬(wàn) - 40.18萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 allroad quattro 42.88萬(wàn) - 42.88萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 allroad quattro 冰雪運(yùn)動(dòng)版 43.38萬(wàn) - 43.38萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 Avant 先鋒派 40 TFSI 時(shí)尚致雅型 34.98萬(wàn) - 34.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 Avant 先鋒派 40 TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型 34.98萬(wàn) - 34.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 Avant 先鋒派 40 TFSI 星辰版 36.98萬(wàn) - 36.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 Avant 先鋒派 40 TFSI 豪華動(dòng)感型 38.98萬(wàn) - 38.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 allroad quattro 探索家 41.88萬(wàn) - 41.88萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 allroad quattro 探索家覓境版 43.58萬(wàn) - 43.58萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2017款 45 TFSI allroad quattro 時(shí)尚型 39.58萬(wàn) - 39.58萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2017款 45 TFSI allroad quattro 運(yùn)動(dòng)型 43.55萬(wàn) - 43.55萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2014款 40 TFSI allroad quattro plus版 41.80萬(wàn) - 41.80萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2014款 40 TFSI allroad quattro 46.98萬(wàn) - 46.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　奧迪A4(進(jìn)口)前臉采用了精美的線條，給人一種十分精美的感覺(jué)，配合蜂窩網(wǎng)狀中網(wǎng)，看上去很漂亮。

　　這款車車身尺寸4762/1847/1459mm，軸距2822mm，車側(cè)呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體顯得高級(jí)感十足，風(fēng)格能夠被大部分消費(fèi)者接受。

　　奧迪A4(進(jìn)口)內(nèi)飾設(shè)計(jì)看起來(lái)較為優(yōu)雅，飾以飾條，看上去雖說(shuō)十分簡(jiǎn)單，但卻比較耐看。

　　奧迪A4(進(jìn)口)配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率204馬力，峰值扭矩320?！っ祝ば挪烤C合油耗6.6L/100km。

奧迪A4(進(jìn)口)在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@xiexienima說(shuō)道：“方向盤指向很精準(zhǔn)，沒(méi)有虛位，而且方向盤很輕。猶豫這車結(jié)構(gòu)就偏運(yùn)動(dòng)，所以拐彎的測(cè)傾就比較小。不知道的以為我改避震了呢。原車方向盤太難看，換了rs的。底盤懸架支撐：多連桿懸掛確實(shí)是穩(wěn)定一批，濾震很細(xì)膩，側(cè)傾也比較輕微?！?/p>

網(wǎng)友@大人物說(shuō)道：“動(dòng)力是軟肋，前驅(qū)低功率在市區(qū)家用足夠，只要不是追求動(dòng)力還是ok?！?/p>

網(wǎng)友@冒煙說(shuō)道：“外觀給人的第一感覺(jué)就是眼前一亮，類似溜背的造型，外觀設(shè)計(jì)線條簡(jiǎn)單，但有內(nèi)涵，天云灰的顏色又給人特殊的高級(jí)感，特殊的氣質(zhì)，貴出的價(jià)格感覺(jué)花的值”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）