隨著經(jīng)濟的發(fā)展，對于國內(nèi)消費者來說，汽車已經(jīng)是家庭中的必備品之一了。一輛車可能要陪伴一個家庭度過幾年甚至十幾年的時間，陪伴他們?nèi)ピS多地方。因此購車時消費者對于動力和操控的要求是不可忽視的。今天介紹的這款AION S（詢底價|查參配），指導價為17.28萬元，我們來看看它在這方面的表現(xiàn)吧。

　　AION S前臉顯得非常新潮，加上封閉式中網(wǎng)，整體看上去十分有活力。

　　AION S車尾呈現(xiàn)出飄逸的設(shè)計風格，配合運動的尾燈，輪廓顯得平滑舒緩，視覺效果不俗。

　　AION S內(nèi)飾給人一種非常青春的感覺，輔以銀色飾條，洋溢著活力，激蕩著年輕人的心。

　　AION S搭載了一套純電動動力系統(tǒng)，配備了前置永磁同步電動機，電動機總功率184馬力，電動機總扭矩300?！っ祝ば挪考冸娎m(xù)航里程510Km。

　　這款車匹配固定齒比變速箱。

　　這款車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和扭力梁式非獨立懸架。

　　話不多說，小編這就為大家總結(jié)一下，AION S的車頭彰顯了年輕的氣質(zhì)，屬于非常耐看的類型。功能配置方面，AION S標配了主/副駕安全氣囊、前排側(cè)氣囊、胎壓顯示?？偟膩碚f，這款車的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿意的。

AION S?2019款 魅Evo 630動力好嗎，讓我們來看看廣大車主對2019款 魅Evo 630針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@fofom35說道：“動力方面中規(guī)中矩吧，畢竟家用電動新能源車，夠用不肉就很ok了，超車時一腳電門也干凈利落！”

網(wǎng)友@hsfll說道：“它的動力輸出還是比較平穩(wěn)的，這一點是我沒想到的，我一直感覺電車在動力這方面和燃油車子肯定有一些差別，但是沒想到它在提速的過程中整個車子的狀態(tài)甚至比我之前開的燃油車還要好，是比較讓我意外的。在起步方面其實也是挺迅猛的，雖然說推背感不是很很強，但能夠安安穩(wěn)穩(wěn)的加速，反應還靈敏，也算是非常優(yōu)秀了?！?/p>

網(wǎng)友@uiuuuiu說道：“就站在我的這個角度來講，這臺AION S的車身肯定要比我的漢蘭達靈活的多，所以我覺得這輛車開起來完全是游刃有余的，尤其在掉頭或者停車時就能明顯的感覺到，還有就是它的底盤也更扎實一些，這樣也使得整臺車的側(cè)向支撐性非常強，所以說我覺得這臺車子開起來也就更有安全感了?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）