隨著汽車工業(yè)技術(shù)的發(fā)展，各類先進的新科技也在汽車上得以應(yīng)用。最直接的一個方面當然是汽車上各種新出現(xiàn)的配置，在百萬級別的車型中，配置豐富度的話可以說是做到頭了，因此操控性好更加是這個價位車型所需要的優(yōu)勢。如果你想買一輛大型SUV，那可以了解下今天介紹的雷克薩斯LX（詢底價|查參配）。

　　雷克薩斯LX前臉設(shè)計走了精細路線，中網(wǎng)使用網(wǎng)狀的設(shè)計，整體略顯高級，很有層次感。

　　雷克薩斯LX車尾看起來頗具沉穩(wěn)的感覺，并飾以銀色飾條。尾燈呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計風(fēng)格，內(nèi)部精巧的設(shè)計彰顯了奢華感，點亮效果非常吸引人。

　　雷克薩斯LX內(nèi)飾給人一種十分端莊的感覺，看起來非常大氣。

　　雷克薩斯LX配備5.7L V8發(fā)動機，發(fā)動機最大功率367馬力，峰值扭矩530牛·米。

　　該車匹配8擋自動變速箱。

　　該車前懸架為獨立雙叉臂式懸架+橫向穩(wěn)定桿，后懸架是四連桿機構(gòu)式懸架。

　　不知屏幕前的你對這款車的印象如何，再看下配置，雷克薩斯LX標配了前/后排側(cè)氣囊、并線輔助、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、主動剎車/主動安全系統(tǒng)等配置。雷克薩斯LX的車側(cè)展現(xiàn)出了修長的視覺效果，線條布局流暢，看起來很有美感。如果你也喜歡它，那就趕緊行動吧。

2019款 5.7L?雷克薩斯LX?自動版?5座動力好嗎，讓我們來看看廣大車主對2019款 570 巔峰特別版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@縱夏蓉說道：“起步時懸架拉伸比較明顯，按需分配前后輪動力”

網(wǎng)友@nanyunjian說道：“轉(zhuǎn)向清晰，指向精準，極速過彎不會有很強烈的偏離感?！?/p>

網(wǎng)友@江湖老中醫(yī)說道：“動力很充足 5.7V8 發(fā)動機很不錯”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）