對于一款車來說，其動力和操控性方面的表現(xiàn)直接影響著我們的駕乘體驗(yàn)，因此是消費(fèi)者十分看重的一個購車因素。同時伴隨著汽車工業(yè)的發(fā)展以及造車工藝的提升，當(dāng)下不到10萬元的價格就能買到一款動力和操控性不錯的汽車。今天為大家介紹的是東風(fēng)風(fēng)神H30（詢底價|查參配），它的實(shí)力如何我們就一起往下看吧。

　　東風(fēng)風(fēng)神H30前臉看上去非常精簡，加上多邊形格柵，看起來簡潔干凈。

　　東風(fēng)風(fēng)神H30車尾呈現(xiàn)出淡雅的設(shè)計風(fēng)格，加上銀色飾條，看起來比較協(xié)調(diào)美觀。同時，采用了典雅的豎式尾燈設(shè)計，簡簡單單的感覺也挺耐看。

　　東風(fēng)風(fēng)神H30內(nèi)飾顯得十分雅致，簡約而不簡單，細(xì)節(jié)中透著幾分雅致。

　　東風(fēng)風(fēng)神H30配備1.6L L4發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率106馬力，峰值扭矩142?！っ祝ば挪烤C合油耗7.2L/100km。

　　該車匹配5擋手動變速箱。

　　該車懸架采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后縱向擺臂獨(dú)立懸架帶橫向穩(wěn)定桿。

　　總體來說這款的亮點(diǎn)還是不少的，東風(fēng)風(fēng)神H30的車尾看起來十分素雅，看起來比較協(xié)調(diào)美觀。后排座椅方面，東風(fēng)風(fēng)神H30后排空間表現(xiàn)符合該級別的主流水平，中短途乘坐沒有太大問題，日常家用夠用了。感興趣的朋友可以到店體驗(yàn)一番。

1.6L?東風(fēng)風(fēng)神H30?手動版?5座底盤怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2013款 Cross 1.6L 手動尊尚型針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@7012330說道：“動力方面我需要吐槽一下了，本人市區(qū)開的比較多，容易堵車，為了防止其他車加塞兒，可沒少吃苦頭，有次都追尾了，哎！眼淚嘩嘩的.....該有勁的時候沒勁兒，不該的時候，哪來那么大的勁兒呢？2500-3500換擋，我也就一檔時能到3000轉(zhuǎn)（我怕再追尾）二檔以上2500換檔。上了二檔這就明顯感覺能吃上勁兒了！稍微給點(diǎn)油動力就起來了。跑過幾次高速動力還是不錯的！不愧是高速發(fā)動機(jī)。如果扭矩再大點(diǎn)就完美很多了”

網(wǎng)友@zhang19990209說道：“低速動力偏弱，后來在中國風(fēng)神群里得到大家的幫助，加裝了進(jìn)氣諧振壺，偏速動力得到明顯改善，現(xiàn)在感覺不錯；因?yàn)槭亲詣訖n的，還只有4個檔位，提速能力相對手動偏弱一些，但也完全夠用了，滿載提速也不感覺吃力，就是上坡要深踩油門降檔，那個發(fā)動機(jī)的聲音就有些大了。”

網(wǎng)友@邊邊打說道：“還算不錯。都說方向有點(diǎn)重，不過我開起來剛剛好，特輕了反而不怎習(xí)慣。高速較穩(wěn)。高速最高開過一百七，車狠穩(wěn)，就是發(fā)動機(jī)沒法聽了。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）