隨著互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，消費者的消費觀念也理性了不少，畢竟現(xiàn)在有不少貨比三家的信息渠道，很少有之前“只認牌子不認車”的情況出現(xiàn)了。因此要想把車賣好，各個方面都要多花工夫，特別是配置表現(xiàn)上，這是最直觀的可以對比的方面，必須要有令人滿意的表現(xiàn)才能在市場中占有一席之地。作為一款中大型車，奔馳E級(進口)（詢底價|查參配）的關注度也不低，今天我們就來說說它。

　　奔馳E級(進口)內飾看上去十分豪華，整體的高級氛圍營造得很到位。

　　奔馳E級(進口)方向盤采用了真皮材質，能帶來更明顯的高級感。此外，這款車標配了方向盤記憶、方向盤4向電動調節(jié)。

　　奔馳E級(進口)中控屏尺寸是12.3英寸，并標配了道路救援呼叫、CarLife、CarPlay等七項配置。

　　這款車配備了剎車輔助、上坡輔助、牽引力控制等多項配置，功能豐富，大大提升了它的使用便利性。

　　該車配備了真皮座椅，這樣的材質便于清潔和保養(yǎng)，大部分消費者都比較容易接受，同時該車配備副駕駛位座椅記憶、駕駛位座椅記憶。

　　看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動了，奔馳E級的內飾看起來十分精致，細致的設計和周密的布局都凸顯了內飾的質感。來看一下后排，奔馳E級后排空間并不是它的長項，更適用于短途應急乘坐。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力，有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機會下手了。

奔馳E級(進口)?2020款 E 260 敞篷轎跑車內部配置高不高，讓我們來看看廣大車主對2020款 E 260 敞篷轎跑車針對內部配置的看法吧：網(wǎng)友@hanjiang98說道：“這款車具有良好的舒適效果，座椅柔軟不緊繃，車子減震調校也不錯！操控感也好！”

網(wǎng)友@飛速土豆說道：“舒適度中，過減速帶的時候感到有一點硬，如果跑長途的話可能會很累，座位如果再軟一點就好了?！?/p>

網(wǎng)友@小偷站住說道：“舒適度很好，座椅設計符合人工力學，坐墊夠厚，支撐力度足夠，另外空間足夠用，也增加了乘坐舒適感，而且懸掛調教非常好，過濾減震效果非常好，感覺不到太多的顛簸感，隔音也不錯，總之乘坐舒適度很滿意。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）