不知道大家有沒有這樣的經(jīng)歷，有時和朋友聊起車時，肯定是會聊到那些價值超過百萬的車型。而這些車型在操控和動力上往往也是讓人津津樂道。畢竟“三大件”是一款車的根本，也是最體現(xiàn)一款車核心價值的部件。作為一款指導(dǎo)價169.5萬元的車型，保時捷911（詢底價|查參配）的實力如何呢？我們一起來看看吧。

　　保時捷911車頭呈現(xiàn)出個性的設(shè)計風(fēng)格，辨識度較高，讓人眼前一亮。

　　保時捷911車尾給人一種十分犀利的感覺，尾燈呈現(xiàn)出個性的設(shè)計風(fēng)格，設(shè)計上的辨識度很強，看起來也非常美觀。

　　保時捷911配備了3.0T H6雙渦輪增壓發(fā)動機，發(fā)動機最大功率450馬力，峰值扭矩530?！っ?。

　　這款車匹配8擋雙離合變速箱。

　　該車前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架為多連桿式獨立懸架。

　　總體來說這款的亮點還是不少的，保時捷911的車側(cè)看起來頗具個性的感覺，有著不錯的觀感，辨識度很高。保時捷911的車尾呈現(xiàn)出兇猛的設(shè)計風(fēng)格，看起來很有力量感?？偟膩碚f，這款車的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿意的。

保時捷911?2019款 4座底盤好嗎，讓我們來看看廣大車主對2019款 Carrera 4S Cabriolet 3.0T針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@yanli20091009說道：“這車優(yōu)勢就在于可以提供更加純粹的駕駛樂趣”

網(wǎng)友@MLXPM1125說道：“他的操控非常精準(zhǔn)，基本上能打到哪里，對剎車很有信心?！?/p>

網(wǎng)友@頂級內(nèi)幕說道：“加速還是必須運動模式，普通模式比較慵懶。跑高速:目前長距離只跑過機場高速，120左右升與不升尾翼還是有明顯差別的，不升尾翼能感覺到方向盤輕微的左右擺動，升起穩(wěn)定性好很多?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）