對(duì)于大部分買車的消費(fèi)者來說，汽車對(duì)于自己不是什么“撐面子”的東西，而是自己日常實(shí)實(shí)在在需要使用的工具，所以他們對(duì)動(dòng)力和操控的需求一點(diǎn)兒都不馬虎，畢竟這直接關(guān)系到日常的行程活動(dòng)能否正常進(jìn)行。今天就帶大家來看看這款上汽大通MAXUS G10（詢底價(jià)|查參配）。

　　上汽大通MAXUS G10前臉呈現(xiàn)出素雅的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看起來簡(jiǎn)潔干凈。

　　上汽大通MAXUS G10車尾看起來頗具運(yùn)動(dòng)的感覺，尾燈呈現(xiàn)出酷炫的設(shè)計(jì)風(fēng)格，動(dòng)感的造型很符合整體的調(diào)性，比較符合年輕消費(fèi)者的喜好。

　　上汽大通MAXUS G10內(nèi)飾整體走了運(yùn)動(dòng)路線，非常符合年輕消費(fèi)者的口味。

　　上汽大通MAXUS G10配備2.4L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率143馬力，峰值扭矩210?！っ?，工信部綜合油耗10.2L/100km。

　　這款車匹配5擋手動(dòng)變速箱。

　　這款車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架和五連桿式非獨(dú)立懸架。

　　看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動(dòng)了，上汽大通MAXUS G10的內(nèi)飾在設(shè)計(jì)上非常運(yùn)動(dòng)，整體的造型設(shè)計(jì)十分動(dòng)感。功能配置方面，上汽大通MAXUS G10搭載了主/副駕安全氣囊?；蛟S它就是這個(gè)價(jià)格區(qū)間下，一種不錯(cuò)的選擇。

上汽大通MAXUS G10?2018款 PLUS 2.4L 手動(dòng)精英版底盤高嗎，讓我們來看看廣大車主對(duì)2018款 PLUS 2.4L 手動(dòng)精英版針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@norite說道：“雖然車子的體型比較大，但是動(dòng)力沒有拖后腿，2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)，日常通勤、市區(qū)代步是沒有一點(diǎn)問題，起步很輕快，猛踩油門提速的時(shí)候還有推背感，動(dòng)力輸出比較平順，沒有頓挫感?！?/p>

網(wǎng)友@小手抓寶說道：“方向盤沒有虛位，但是覺得方向盤有點(diǎn)滑，應(yīng)該弄個(gè)套子，視野夸大，駕駛感很爽”

網(wǎng)友@視線里深深的眷戀說道：“路感清晰，超車輕松，轉(zhuǎn)向靈活。剎車也比較靈敏，遇到雨天的時(shí)候不擔(dān)心”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）