2018款 1.2T?云逸 C4 AIRCROSS動(dòng)力強(qiáng)不強(qiáng)?云逸 C4 AIRCROSS購車手冊(cè)
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外觀 | 2018款?云逸 C4 AIRCROSS外觀如何 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)飾 | 2018款?云逸 C4 AIRCROSS內(nèi)飾怎樣 | 獲取底價(jià) | |
動(dòng)力底盤 | 2018款?云逸 C4 AIRCROSS動(dòng)力強(qiáng)嗎 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)部配置 | 2018款?云逸 C4 AIRCROSS配置情況 | 獲取底價(jià) | |
空間 | 2018款?云逸 C4 AIRCROSS空間大小 | 獲取底價(jià) | |
細(xì)節(jié) | 2018款?云逸 C4 AIRCROSS細(xì)節(jié)做工 | 獲取底價(jià) | |
參配數(shù)據(jù) | 2018款?云逸 C4 AIRCROSS排量多少 | 獲取底價(jià) | |
外部配置 | 2018款?云逸 C4 AIRCROSS配置高嗎 | 獲取底價(jià) |
對(duì)于大部分買車的消費(fèi)者來說,汽車對(duì)于自己不是什么“撐面子”的東西,而是自己日常實(shí)實(shí)在在需要使用的工具,因此他們對(duì)于動(dòng)力和操控的要求一點(diǎn)兒都不能馬虎,畢竟這直接關(guān)系到日常的行程活動(dòng)能否正常進(jìn)行。作為一款指導(dǎo)價(jià)14.68萬元的車型,云逸 C4 AIRCROSS(詢底價(jià)|查參配)的實(shí)力如何呢?我們一起來看看吧。
云逸 C4 AIRCROSS前臉呈現(xiàn)出素雅的設(shè)計(jì)風(fēng)格,雖然少了幾分個(gè)性,倒也有著內(nèi)斂之美。
云逸 C4 AIRCROSS車尾顯得頗具素雅的感覺,尾燈呈現(xiàn)出簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)風(fēng)格,整體的造型設(shè)計(jì)雖然素樸,但是點(diǎn)亮后的辨識(shí)度還是不錯(cuò)的。
云逸 C4 AIRCROSS內(nèi)飾給人一種十分簡(jiǎn)約的感覺,視覺上非常干凈素雅。
云逸 C4 AIRCROSS配備了1.2T L3發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率136馬力,峰值扭矩230?!っ?,工信部綜合油耗5.6L/100km。
該車匹配6擋自動(dòng)變速箱。
這款車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架和扭力梁式非獨(dú)立懸架。
看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動(dòng)了,云逸 C4 AIRCROSS搭載了可開啟式全景天窗,極大程度地提高了車內(nèi)的采光效果,可以為乘客提供更好的乘坐感受。云逸 C4 AIRCROSS的頭燈配備了鹵素遠(yuǎn)近光燈,造型簡(jiǎn)潔流暢,看著非常簡(jiǎn)單素雅。感興趣的朋友可以到店體驗(yàn)一番。
2018款 1.2T?云逸 C4 AIRCROSS動(dòng)力強(qiáng)不強(qiáng),讓我們來看看廣大車主對(duì)2018款 230THP 自動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)逸臻版針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧:網(wǎng)友@huanghouq說道:“不知道是我的個(gè)例,還是什么問題,感覺起步有點(diǎn)肉。不過只要舍得踩油門,動(dòng)力還是不錯(cuò)的?!?/p>
網(wǎng)友@zyfxly說道:“動(dòng)力挺好的,本來定位就是女性用的車,不需要太強(qiáng)的動(dòng)力,而且車也不大足夠”
網(wǎng)友@后起之秀說道:“喜歡這種輕踩油門就有回應(yīng)的感覺很舒服,不像以前的車太肉。”
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)
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