隨著科技水平的進步，我們在一輛車上能看見的配置是越來越豐富了，但也要注意不能本末倒置，一輛車最重要的地方仍然是“三大件”，畢竟開起來不那么舒服的車，別的配置再優(yōu)秀也會減分。今天我們要說的是奧迪A4L（詢底價|查參配），它在同級別中的關注度還是不錯的。

　　奧迪A4L車頭設計較為年輕，中網采用蜂窩網狀的設計，配合鍍鉻飾條，提升了整車的檔次。

　　奧迪A4L車尾顯得十分兇猛，排氣布局采用雙邊共雙出的設計，布局凸顯了運動的氣息。同時尾燈呈現出年輕的設計風格，搭配鍍鉻飾條，讓整體精致感更上了一層樓。

　　奧迪A4L內飾呈現出簡約的設計風格，輔以銀色金屬飾條，清爽簡潔的風格讓人感覺特別舒服。

　　奧迪A4L配備2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率是190馬力，峰值扭矩320?！っ祝ば挪烤C合油耗6.1L/100km。

　　這款車匹配7擋雙離合變速箱。

　　這款車前后懸架都使用了五連桿獨立懸架。

　　看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動了，配置方面，奧迪A4L標配了胎壓報警、自動駐車、牽引力控制、前排側氣囊、無鑰匙啟動系統(tǒng)等配置，配置表現沒得說，大大提升了用車便利性。奧迪A4L的內飾采用了較為年輕的造型設計，整體設計很耐看?？偟膩碚f，這款車的整體表現還是能夠令人滿意的。

奧迪A4L?2020款 40 TFSI 豪華動感型動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2020款 40 TFSI 豪華動感型針對動力底盤的看法吧：網友@mb46559613說道：“懸架調校是前置前驅的，再加上奧迪一貫是偏舒適，所以方向盤轉向多少有點虛位。特別是跑山路，彎道調整方向的時候，感覺車子一晃一晃的?！?/p>

網友@dirty80說道：“油門的反應靈敏，踩下油門之后的推背感也挺明顯的。平時提速的狀態(tài)很兇猛，超車變得十分輕松，不會有半點拖泥帶水的狀態(tài)。”

網友@zhangshixian說道：“這個車的操控就是我所想要的，操控起來很靈敏，過彎只要不是很急的彎基本上也不用減速，很平穩(wěn)。底盤懸架的支撐性也好，好多車過彎的時候都明顯感覺側傾感很強，這個車在轉彎上就要好多了，只要速度不是太快，基本上沒有什么感受?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）