縱觀眼下的汽車市場，各大品牌摩拳擦掌，各類車型如雨后春筍般發(fā)行。而要想在競爭如此激烈的條件下脫穎而出，車輛本身就得有比較出色的產(chǎn)品力，那么出色的動力以及操控表現(xiàn)自然是必不可少的。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款探界者（詢底價|查參配）的實力如何。

　　探界者前臉給人一種非常流暢的感覺，配合分層式格柵，給人一種協(xié)調(diào)之美。

　　探界者車尾給人一種十分流暢的感覺，并采用銀色飾條進行修飾。尾燈呈現(xiàn)出動感的設(shè)計風(fēng)格，看起來比較顯眼，點亮后給整車增添了一絲運動感。

　　探界者內(nèi)飾給人一種非常年輕的感覺，非對稱式中控臺對年輕群體頗具吸引力。

　　探界者配備2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率260馬力，峰值扭矩353牛·米，工信部綜合油耗8.3L/100km。

　　該車匹配9擋自動變速箱。

　　該車前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為多連桿式獨立懸架。

　　最后來做個總結(jié)，探界者的車尾彰顯了運動的氣質(zhì)，有著一定的運動氣息。探界者的內(nèi)飾給人一種很運動的感覺，和該車定位相符合。如果你正有購車的打算，那么不妨考慮一下它。

探界者?2019款 5座底盤怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2019款 Redline 550T 四驅(qū)拓界版RS 國V針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@1021-景年說道：“操控不錯，多功能方向盤大小適中，指向精準(zhǔn)，剎車靈活，配置全面，車身過于龐大，也很重，對于一般人來說不是那么容易操控和駕駛的?！?/p>

網(wǎng)友@kurtlaogai說道：“2.0t的發(fā)動機，353N·m的最大扭矩，配著9AT變速箱，在路上開起來，動力隨叫隨到，沒有感到延遲，路上超個車變個道啥的，得心應(yīng)手強大的心臟*故障-動力系統(tǒng)”

網(wǎng)友@二呆與親愛的小說道：“提速可能跟不上節(jié)奏？這些真的都是紙上談兵，我試駕的時候?qū)ｉT試了動力這個問題，因為沒有考慮2.0的，所以剛開始就怕1.5的動力不夠，試駕的時候特別去試了一下動力，真的是一腳油門就頂上去，唰的一下就上去了，自己的車可舍不得這樣弄，所以試駕的時候特別試了一下，哈哈哈。整個車的提速和油門的靈敏度都很爽，是那種一踩油門就沖出去的。目前為止沒有發(fā)現(xiàn)什么動力不夠的情況?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）