隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，我們?cè)谝豢钴嚿夏芤姷降呐渲檬窃絹碓蕉嗔?，但也要注意不能本末倒置，作為一款車最重要的仍然是“三大件”的表現(xiàn)，畢竟開起來不舒服的車，別的配置再優(yōu)秀也很難加分。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款奔馳E級(jí)（詢底價(jià)|查參配）的實(shí)力如何。

　　奔馳E級(jí)前臉呈現(xiàn)出精致的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看起來相當(dāng)誘人。

　　奔馳E級(jí)車尾給人一種十分大氣的感覺，尾燈呈現(xiàn)出豪華的設(shè)計(jì)風(fēng)格，內(nèi)部精巧的設(shè)計(jì)彰顯了奢華感，點(diǎn)亮效果非常吸引人。

　　奔馳E級(jí)內(nèi)飾給人一種十分豪華的感覺，高級(jí)感非常明顯，符合其自身的定位。

　　奔馳E級(jí)配備了3.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率306馬力，峰值扭矩370牛·米。

　　該車匹配7擋自動(dòng)變速箱。

　　這款車前懸架是三連桿式獨(dú)立懸架，后懸架是多連桿式獨(dú)立懸架。

　　看完上面的內(nèi)容你心中是不是還有很多疑問？不用著急，且聽小編給你總結(jié)一番，來到后排，奔馳E級(jí)后排空間充裕，是這個(gè)級(jí)別應(yīng)該有的表現(xiàn)。此外，奔馳E級(jí)搭載了車載電視、后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾、上坡輔助、定速巡航、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)、360度全景影像、無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、可變轉(zhuǎn)向比等配置。如果你對(duì)這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

2014款 E 400 L Hybrid?奔馳E級(jí)動(dòng)力強(qiáng)嗎，讓我們來看看廣大車主對(duì)2014款 E 400 L Hybrid針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@sxpc說道：“動(dòng)力很足，加速超車也相當(dāng)穩(wěn)，提速快有推背的感覺。尤其是高速超車，完全沒有肉感。”

網(wǎng)友@dsfdsfdsf說道：“如果拋開動(dòng)力表現(xiàn)，這臺(tái)車的操控還是非常不錯(cuò)的，也不能一味的貶低這臺(tái)車的路上行駛品質(zhì)。這臺(tái)車開上高速的時(shí)候還是非常穩(wěn)的，這就能體現(xiàn)出來德系底盤調(diào)教的優(yōu)越了?！?/p>

網(wǎng)友@sxpc說道：“我首先是乘坐體驗(yàn)覺得這臺(tái)車不管是加速還是轉(zhuǎn)彎，都非常的平順啊，不知道這是不是所謂的高級(jí)感，我體驗(yàn)的時(shí)候是非常滿意的，換作我駕駛的時(shí)候呢，也能感覺出來在轉(zhuǎn)彎的手感，還有車輪自動(dòng)回正的電子阻尼感”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）