攬勝運(yùn)動(dòng)版?2020款 3.0 L6 HST動(dòng)力怎么樣?攬勝運(yùn)動(dòng)版購車手冊(cè)
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外觀 | 2020款?攬勝運(yùn)動(dòng)版外觀如何 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)飾 | 2020款?攬勝運(yùn)動(dòng)版內(nèi)飾怎樣 | 獲取底價(jià) | |
動(dòng)力底盤 | 2020款?攬勝運(yùn)動(dòng)版動(dòng)力強(qiáng)嗎 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)部配置 | 2020款?攬勝運(yùn)動(dòng)版配置情況 | 獲取底價(jià) | |
空間 | 2020款?攬勝運(yùn)動(dòng)版空間大小 | 獲取底價(jià) | |
細(xì)節(jié) | 2020款?攬勝運(yùn)動(dòng)版細(xì)節(jié)做工 | 獲取底價(jià) | |
參配數(shù)據(jù) | 2020款?攬勝運(yùn)動(dòng)版排量多少 | 獲取底價(jià) | |
外部配置 | 2020款?攬勝運(yùn)動(dòng)版配置高嗎 | 獲取底價(jià) | |
價(jià)格 | 2020款?攬勝運(yùn)動(dòng)版落地價(jià)格 | 獲取底價(jià) | |
同級(jí)對(duì)比 | 2020款?攬勝運(yùn)動(dòng)版同級(jí)競(jìng)品 | 獲取底價(jià) | |
購車優(yōu)惠 | 2020款?攬勝運(yùn)動(dòng)版最新優(yōu)惠 | 獲取底價(jià) |
不知道大家看過了這么多車型有沒有總結(jié)出什么經(jīng)驗(yàn),小編有個(gè)比較大的感受不知道大家同不同意,那就是配置好的車不一定貴,但動(dòng)力強(qiáng)操控好的車肯定不便宜,作為汽車的核心競(jìng)爭(zhēng)力,動(dòng)力和操控這兩個(gè)方面稱得上是汽車價(jià)值最主要的體現(xiàn)。今天為大家介紹的是攬勝運(yùn)動(dòng)版(詢底價(jià)|查參配),它的實(shí)力如何我們就一起往下看吧。
攬勝運(yùn)動(dòng)版前臉呈現(xiàn)出精致的設(shè)計(jì)風(fēng)格,加上倒梯形格柵,讓前臉顯得頗具精巧的感覺。
攬勝運(yùn)動(dòng)版車尾呈現(xiàn)出精致的設(shè)計(jì)風(fēng)格,搭配銀色飾條,融入了豐富的設(shè)計(jì)元素,時(shí)尚感更上一層樓。
攬勝運(yùn)動(dòng)版內(nèi)飾呈現(xiàn)出大氣的設(shè)計(jì)風(fēng)格,并輔以銀色飾條,看起來非常穩(wěn)重,讓人感到很舒服。
攬勝運(yùn)動(dòng)版配備了3.0T L6機(jī)械+渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率是400馬力,峰值扭矩550?!っ住?/p>
這款車匹配8擋自動(dòng)變速箱。
該車前懸架為雙叉臂式獨(dú)立懸架,后懸架為多連桿式獨(dú)立懸架。
最后來做個(gè)總結(jié),再看下配置,攬勝運(yùn)動(dòng)版標(biāo)配了主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)、前排頭部氣囊、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)、全速域自適應(yīng)巡航、牽引力控制、無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)等配置,配置表現(xiàn)還是比較不錯(cuò)的,一定程度上提升了駕駛者的便利性。攬勝運(yùn)動(dòng)版的內(nèi)飾彰顯了大氣的氣質(zhì),整體設(shè)計(jì)氣場(chǎng)營(yíng)造還是比較到位的。如果你正有購車的打算,那么不妨考慮一下它。
攬勝運(yùn)動(dòng)版?2020款 3.0 L6 HST動(dòng)力怎么樣,讓我們來看看廣大車主對(duì)2020款 3.0 L6 HST針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧:網(wǎng)友@悍馬汽車說道:“方向稍重, 但是轉(zhuǎn)向很準(zhǔn)確,路感非常好。底盤也夠高,崎嶇路面通過性也表好,有時(shí)候回家晚了或者上街沒停車位就直接開到倒牙上去,不用擔(dān)心貼條啥的。”
網(wǎng)友@開心YY說道:“平常家用主要在市區(qū)里開,還是夠用了?!?/p>
網(wǎng)友@悍馬汽車說道:“動(dòng)力挺好的,前段提速很不錯(cuò),平時(shí)在市區(qū)開很方便,夠力好用”
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)
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