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2010款 3.8L?保時捷911底盤怎么樣?保時捷911購車手冊

2022-04-26 09:43:33 作者:問答叫獸
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  對于那些價格百萬級別的車型,你最大的印象是什么?是拉風的外觀,豪華的內(nèi)飾,還是豐富的配置?當然這些方面的表現(xiàn)肯定不會差,但是最重要的無疑是操控表現(xiàn)能讓駕乘人員都感到舒適,才是一款百萬級別的豪車應有的價值體現(xiàn)。今天為大家介紹的是保時捷911詢底價|查參配),它的實力如何我們就一起往下看吧。

  保時捷911車頭呈現(xiàn)出兇猛的設計風格,看起來極具氣勢,給人一種不怒自威的感受。

  保時捷911車尾呈現(xiàn)出個性的設計風格,搭配前衛(wèi)的尾燈,凸顯了整車的格調(diào)。

  保時捷911配備3.8L H6發(fā)動機,發(fā)動機最大功率385馬力,峰值扭矩420?!っ住?/p>

  這款車匹配7擋雙離合變速箱。

  這款車懸架為前麥弗遜式獨立懸架,后多連桿式獨立懸架的組合。

  總體來說這款的亮點還是不少的,保時捷911的大燈配備了氙氣近光燈、鹵素近光燈,細節(jié)處透露出讓人“窒息”的壓迫感。此外,保時捷911搭載了可變轉(zhuǎn)向比、自動空調(diào)、溫度分區(qū)控制、定速巡航等配置。感興趣的朋友可以到店體驗一番。

2010款 3.8L?保時捷911底盤怎么樣,讓我們來看看廣大車主對2010款 Carrera S 3.8L PCCA針對動力底盤的看法吧:網(wǎng)友@tuzi5421說道:“動力是強勁的,分分鐘就能完成加速超車,發(fā)動機的聲浪讓我瞬間成為道路上的焦點?!?/p>

網(wǎng)友@tskd8285578說道:“操控很好,方向盤很輕,操作起來很容易,拐彎都是分分鐘的事情?!?/p>

網(wǎng)友@頂級內(nèi)幕說道:“加速還是必須運動模式,普通模式比較慵懶。跑高速:目前長距離只跑過機場高速,120左右升與不升尾翼還是有明顯差別的,不升尾翼能感覺到方向盤輕微的左右擺動,升起穩(wěn)定性好很多?!?/p>

(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)

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