隨著汽車生產(chǎn)技術(shù)的不斷進(jìn)步，造車工藝也得到了大幅提升，我們可以從當(dāng)下的消費(fèi)市場(chǎng)中看到不少價(jià)格親民的汽車產(chǎn)品同樣展現(xiàn)出了強(qiáng)大的整車實(shí)力，這當(dāng)然也在動(dòng)力和操控方面有所體現(xiàn)。今天介紹的這款哈弗M6（詢底價(jià)|查參配），指導(dǎo)價(jià)為6.6萬(wàn)元，我們來(lái)看看它在這方面的表現(xiàn)吧。

　　哈弗M6前臉顯得頗具運(yùn)動(dòng)的感覺，配合梯形格柵，提升了整車的檔次。

　　哈弗M6車尾呈現(xiàn)出兇猛的設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭配鍍鉻飾條，這樣張揚(yáng)的收尾令人印象深刻。同時(shí)，采用了運(yùn)動(dòng)的尾燈設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)比較有辨識(shí)度，在夜間點(diǎn)亮后也有不錯(cuò)的美觀度。

　　哈弗M6內(nèi)飾呈現(xiàn)出簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)風(fēng)格，采用銀色金屬飾條裝飾，雖說(shuō)亮點(diǎn)不多，但卻十分符合其整體格調(diào)。

　　哈弗M6配備1.5T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率150馬力，峰值扭矩210牛·米，工信部綜合油耗6.8L/100km。

　　這款車匹配6擋手動(dòng)變速箱。

　　這款車懸架采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后雙橫臂式獨(dú)立懸架。

　　看完了以上介紹你是不是也對(duì)這款車有了更深的了解，哈弗M6的車頭風(fēng)格很年輕，給人一種較為活潑的感覺。來(lái)看一下后排，哈弗M6后排空間表現(xiàn)比較不錯(cuò)，純平的地板能讓后排中央乘客更舒適一些。如果你正有購(gòu)車的打算，那么不妨考慮一下它。

2019款 1.5T?哈弗M6?手動(dòng)版動(dòng)力強(qiáng)嗎，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2019款 1.5T 手動(dòng)兩驅(qū)都市型 國(guó)VI針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@行走的文件夾說(shuō)道：“越野方面畢竟對(duì)于我來(lái)說(shuō)是家用，就是日常開起來(lái)感覺把，方向盤偏重，但是我喜歡這種感覺，油門踏板比較好控制，剎車表現(xiàn)是不錯(cuò)，四輪盤剎，剎車效果挺好的，最主要的是好掌握力度，剛踩上去挺柔的，不像我同時(shí)的車一踩上去就點(diǎn)頭顯得駕駛技術(shù)不好，哈哈，哈弗的底盤我之前了解到的就是比較扎實(shí)，開了這段時(shí)間自我感覺也是很穩(wěn)，高速還沒怎么跑過(guò)，日常開著過(guò)坑什么的底盤都挺舒服的，拐彎的時(shí)候也挺穩(wěn)的，不會(huì)導(dǎo)致乘客身體來(lái)回甩，方向盤除了原地有點(diǎn)重，不過(guò)轉(zhuǎn)彎抹角很順手，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)沒虛位，轉(zhuǎn)彎變道輕松有信心?！?/p>

網(wǎng)友@牛牛跑車說(shuō)道：“可變渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)真不用過(guò)多的形容，瞬間提速很快，深踩油門的推背感很爽，超車不費(fèi)力，尤其是跑高速，那種加速的快感太爽了，1.5t總體動(dòng)力很好，只要肯給油，會(huì)有明顯的推背感，市區(qū)和郊區(qū)超車游刃有余，除了剛起步會(huì)有稍微的頓挫感，其他時(shí)段都很滿意，不過(guò)不夠平順，應(yīng)該是渦輪介入的表現(xiàn)吧?！?/p>

網(wǎng)友@愛轉(zhuǎn)角遇見了誰(shuí)說(shuō)道：“我這車的方向盤力度調(diào)教得很好，開起來(lái)的時(shí)候手感特別棒，而且車子底盤也挺穩(wěn)，安全感滿滿?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）