對(duì)于大部分買車的消費(fèi)者來說，汽車對(duì)于自己不是什么“撐面子”的東西，而是日常中自己實(shí)實(shí)在在需要用到的代步工具，因此他們對(duì)于動(dòng)力和操控的要求一點(diǎn)兒都不能馬虎，畢竟這直接關(guān)系到日常的行程活動(dòng)能否正常進(jìn)行。如果你想買一輛緊湊型車，那可以了解下今天介紹的風(fēng)行S50EV（詢底價(jià)|查參配）。

　　風(fēng)行S50EV車頭呈現(xiàn)出時(shí)尚的設(shè)計(jì)風(fēng)格，這樣的設(shè)計(jì)能吸引到更多的年輕消費(fèi)者。

　　風(fēng)行S50EV車尾給人一種非常運(yùn)動(dòng)的感覺，尾燈呈現(xiàn)出時(shí)尚的設(shè)計(jì)風(fēng)格，造型盡顯個(gè)性與活力，比較符合年輕消費(fèi)者的喜好。

　　風(fēng)行S50EV內(nèi)飾造型看上去較為時(shí)尚，盡顯時(shí)尚格調(diào)，很符合年輕人的口味。

　　風(fēng)行S50EV搭載一套純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，配備前置永磁同步電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率163馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩280?！っ?，工信部純電續(xù)航里程415km。

　　這款車匹配固定齒比變速箱。

　　這款車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架和多連桿式獨(dú)立懸架。

　　看完上面的內(nèi)容你心中是不是還有很多疑問？不用著急，且聽小編給你總結(jié)一番，風(fēng)行S50EV的車側(cè)展現(xiàn)出了流暢的視覺效果，線條行云流水，凸顯了律動(dòng)的美感。風(fēng)行S50EV的前臉造型很流暢，看起來十分優(yōu)美，視覺效果不錯(cuò)。如果你也對(duì)它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

2021款 旗艦型?風(fēng)行S50EV動(dòng)力強(qiáng)不強(qiáng)，讓我們來看看廣大車主對(duì)2021款 旗艦型針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@edgfsjfb說道：“起步的時(shí)候我感覺稍微有一點(diǎn)慢，也可能是我自己的駕駛問題吧，之后會(huì)多多練習(xí)的！”

網(wǎng)友@edgfsjfb說道：“車子的操控還行，對(duì)此沒有深入研究，開幾天就會(huì)變得很順手了，值得稱贊的是它的方向盤很靈，沒有虛位?！?/p>

網(wǎng)友@hu0769說道：“有點(diǎn)虛位，但對(duì)于女司機(jī)來說正好，輕輕松松的過彎，沒啥感覺”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）