隨著造車新技術的開發(fā)和應用，在一些主打性價比的車型消費者也能體驗到豐富的配置了，不過最核心的技術，也就是“三大件”上應用的技術，想要體驗到還得是選擇一款幾十萬的車型才有機會。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款牧馬人（詢底價|查參配）的實力如何。

　　牧馬人前臉呈現出高貴的設計風格，看上去十分豪華，不失檔次感。

　　牧馬人車尾呈現出高貴的設計風格，搭配高貴的豎式尾燈，優(yōu)秀的設計讓整車的豪華感更加凸顯。

　　牧馬人內飾看起來頗具精致的感覺，并飾以銀色飾條，細致的設計和周密的布局都凸顯了內飾的質感。

　　牧馬人配備了3.6L V6發(fā)動機，發(fā)動機最大功率284馬力，峰值扭矩347?！っ?，工信部綜合油耗12.1L/100km。

　　這款車匹配5擋自動變速箱。

　　這款車前后懸架都使用了五連桿整體橋帶氣動減震器+穩(wěn)定桿。

　　看完上面的內容你心中是不是還有很多疑問？不用著急，且聽小編給你總結一番，牧馬人的車尾采用大氣的造型設計，沒有特別多表達個性的設計，顯得低調又得體。另外，牧馬人標配了定速巡航、手動后排側遮陽簾、自動空調、上坡輔助等配置。相信這款車不會讓喜歡它的朋友們失望。

牧馬人?2015款 3.6L 四門舒享版 Rubicon底盤怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2015款 3.6L 四門舒享版 Rubicon針對動力底盤的看法吧：網友@xwj_mao說道：“沒有感覺到虛位，可能我沒那么敏感，開了一下午目前慢慢找到了感覺，以前開德系車，對比一下駕駛感覺差不多，駕駛檔位掛在2H，行駛了100公里了，感覺最明顯的就是地面反饋比較直接，沒有過濾，直接給到駕駛者，顛簸感是可以直接感受到的，我只能忍了，希望可以改進。”

網友@尐呆說道：“操控太一般，因為上個車車是藍天白云標，大家都懂”

網友@尐呆說道：“動力澎湃，高速輕點油門，爬坡動力好.畢竟266馬力”

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）