對于一款車來說，動力和操控性方面的表現(xiàn)會直接對我們的駕乘體驗有影響，所以它也是消費者比較看重的一個購車因素。與此同時伴隨著汽車制造水平的進步，現(xiàn)在不到十萬元的預(yù)算我們就能夠買到一款動力和操控性都不錯的汽車產(chǎn)品。今天我們要說的是凱翼E3（詢底價|查參配），它在同級別中的關(guān)注度還是不錯的。

　　凱翼E3前臉呈現(xiàn)出素雅的設(shè)計風(fēng)格，看起來既簡潔又美觀。

　　凱翼E3車尾呈現(xiàn)出簡約的設(shè)計風(fēng)格，搭配素雅的尾燈，沒有運用特別多的設(shè)計元素堆砌，一切都顯得那么簡潔明了。

　　凱翼E3內(nèi)飾設(shè)計走了簡約路線，看著相當干凈清爽。

　　凱翼E3配備了1.5L L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率109馬力，峰值扭矩140?！っ?，工信部綜合油耗6.5L/100km。

　　這款車匹配5擋手動變速箱。

　　這款車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后扭力梁式非獨立懸架的組合。

　　最后來做個總結(jié)，凱翼E3的車尾彰顯了簡約的氣質(zhì)，整體布局雖說較為簡潔，但總體來看還是很耐看的。凱翼E3的大燈遠近光燈均為鹵素光源，整體設(shè)計足夠簡潔大方，符合大眾審美。或許它就是這個價格區(qū)間下，一種不錯的選擇。

2018款 1.5L?凱翼E3?5座底盤扎實嗎，讓我們來看看廣大車主對2018款 1.5L 手動豪華型針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@yanyanes說道：“起步不快，很肉，剎車反應(yīng)快”

網(wǎng)友@菊小豬說道：“指哪打哪，平時方向盤操控很輕，高速會隨著速度增加重量，不過這倒是讓我覺得很安全。”

網(wǎng)友@任風(fēng)吹說道：“轉(zhuǎn)向非常到位，減震有些硬，但是不影響使用，操控性能很棒”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）