攬勝運(yùn)動(dòng)版?自動(dòng)版底盤好嗎?攬勝運(yùn)動(dòng)版購(gòu)車手冊(cè)
2012款?5.0T?攬勝運(yùn)動(dòng)版自動(dòng)版購(gòu)車手冊(cè) | |||
外觀 | 2012款?攬勝運(yùn)動(dòng)版外觀如何 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)飾 | 2012款?攬勝運(yùn)動(dòng)版內(nèi)飾怎樣 | 獲取底價(jià) | |
動(dòng)力底盤 | 2012款?攬勝運(yùn)動(dòng)版動(dòng)力強(qiáng)嗎 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)部配置 | 2012款?攬勝運(yùn)動(dòng)版配置情況 | 獲取底價(jià) | |
空間 | 2012款?攬勝運(yùn)動(dòng)版空間大小 | 獲取底價(jià) | |
細(xì)節(jié) | 2012款?攬勝運(yùn)動(dòng)版細(xì)節(jié)做工 | 獲取底價(jià) | |
參配數(shù)據(jù) | 2012款?攬勝運(yùn)動(dòng)版排量多少 | 獲取底價(jià) | |
外部配置 | 2012款?攬勝運(yùn)動(dòng)版配置高嗎 | 獲取底價(jià) | |
價(jià)格 | 2012款?攬勝運(yùn)動(dòng)版落地價(jià)格 | 獲取底價(jià) | |
同級(jí)對(duì)比 | 2012款?攬勝運(yùn)動(dòng)版同級(jí)競(jìng)品 | 獲取底價(jià) | |
購(gòu)車優(yōu)惠 | 2012款?攬勝運(yùn)動(dòng)版最新優(yōu)惠 | 獲取底價(jià) |
有個(gè)問題想請(qǐng)教大家,有什么東西是你只能在百萬以上的豪車上才能看見的?外觀、內(nèi)飾的設(shè)計(jì)亦或是出眾的空間、豐富的配置?這些答案都有道理,但最主要的還是動(dòng)力與操控,畢竟你也沒辦法期望十幾萬的車能有超強(qiáng)的“三大件”。說曹操曹操到,今天我們就來看看這款攬勝運(yùn)動(dòng)版(詢底價(jià)|查參配)的實(shí)力如何。
攬勝運(yùn)動(dòng)版車頭呈現(xiàn)出精致的設(shè)計(jì)風(fēng)格,整體看上去非常清爽。
攬勝運(yùn)動(dòng)版車尾看起來非常精致,尾燈呈現(xiàn)出精巧的設(shè)計(jì)風(fēng)格,內(nèi)部結(jié)構(gòu)精巧,點(diǎn)亮后能帶來不錯(cuò)的辨識(shí)度。
攬勝運(yùn)動(dòng)版內(nèi)飾呈現(xiàn)出精致的設(shè)計(jì)風(fēng)格,細(xì)節(jié)做得很到位,有助于整體質(zhì)感的提升。
攬勝運(yùn)動(dòng)版配備5.0T V8機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率510馬力,峰值扭矩625?!っ祝ば挪烤C合油耗15.3L/100km。
該車匹配6擋自動(dòng)變速箱。
該車前后懸架都使用了空氣懸架。
總體來說這款的亮點(diǎn)還是不少的,攬勝運(yùn)動(dòng)版的車尾呈現(xiàn)出豪華的設(shè)計(jì)風(fēng)格,看起來十分大氣。攬勝運(yùn)動(dòng)版的車側(cè)彰顯了修長(zhǎng)的氣質(zhì),通過順滑的線條運(yùn)用,使得側(cè)面看著相當(dāng)順暢。喜歡的小伙伴可以行動(dòng)起來了。
攬勝運(yùn)動(dòng)版?自動(dòng)版底盤好嗎,讓我們來看看廣大車主對(duì)2012款 5.0 V8 SC HSE針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧:網(wǎng)友@太平洋網(wǎng)友說道:“優(yōu)秀的操控性能也是毋容置疑的,方向盤的指向十分精準(zhǔn)?!?/p>
網(wǎng)友@悍馬汽車說道:“方向稍重, 但是轉(zhuǎn)向很準(zhǔn)確,路感非常好。底盤也夠高,崎嶇路面通過性也表好,有時(shí)候回家晚了或者上街沒停車位就直接開到倒牙上去,不用擔(dān)心貼條啥的?!?/p>
網(wǎng)友@太平洋網(wǎng)友說道:“動(dòng)力方面是這款車的強(qiáng)項(xiàng),3.0T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)保證源源不斷的動(dòng)力隨叫隨到,在中后期這款車的加速爆發(fā)力強(qiáng)勁,加速時(shí)的推背感很舒適?!?/p>
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)
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