隨著經濟水平的發(fā)展，對于國內消費者來說，汽車已經是家庭中的必備品之一了。一輛車可能要陪伴一個家庭度過幾年甚至十幾年的時間，陪伴他們去許多地方。因此購車時消費者對于動力和操控的要求是不可忽視的。今天為大家介紹的是奧迪A4L（詢底價|查參配），它的實力如何我們就一起往下看吧。

　　奧迪A4L車頭呈現(xiàn)出流暢的設計風格，具有不凡的工藝，很是養(yǎng)眼。

　　奧迪A4L車尾給人一種十分運動的感覺，尾燈呈現(xiàn)出年輕的設計風格，細節(jié)上沒用特別多的元素修飾，簡單幾筆就讓整個尾部顯得更有活力了。

　　奧迪A4L內飾呈現(xiàn)出大氣的設計風格，沒有過多華麗的裝飾，符合主流審美。

　　奧迪A4L配備了2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率150馬力，峰值扭矩270牛·米，工信部綜合油耗5.8L/100km。

　　該車匹配7擋雙離合變速箱。

　　該車前后懸架都使用了五連桿獨立懸架。

　　最后小編要來為大家總結一下這款車的亮點，奧迪A4L的頭燈遠近光燈均為氙氣光源，與周圍的車身線條相得益彰。奧迪A4L的內飾看起來頗具精致的感覺，對細節(jié)的完美把控，塑造出了整體的時尚感。如果你正有購車的打算，那么不妨考慮一下它。

2019款 35 TFSI 進取型 國VI?奧迪A4L動力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2019款 35 TFSI 進取型 國VI針對動力底盤的看法吧：網友@挖挖機說道：“雖然A4L40低功率版的190馬力相比45高功率的252馬力略有遜色，但是搭配1.5噸的車身重量，切換到動態(tài)運動模式，只要你舍得給油，見車超車，隨踩隨有。在高速上的表現(xiàn)相當優(yōu)異，油門未重踩的情況下車速已經不知不覺到了140KMH，再提速到160KMH乃至更高，只要略下壓，整個提速過程平順自然，源源不絕。當然，如果是經濟模式下，油門的反映明顯滯后，略有遲滯但緊跟著來的動力還是很強大。在被高速上ATS-L追趕過程中，略有后悔沒上45高功率版?！?/p>

網友@tianyee說道：“操縱起來非常的輕松，方向盤很精準，基本上只拿到了，而且我開著它簡直都是在開我兒子的玩具車一樣，真的非常的輕松?！?/p>

網友@Kevinzhou說道：“動力十足，190匹馬力，320扭矩。動力隨踩隨有，高速上超車非常容易，想怎么超車就怎么超車，開起來特別舒服。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）