隨著科學技術的進步，我們在一款車上能見到的配置是越來越多了，不過也要注意不要本末倒置，作為一款車最重要的仍然是“三大件”的表現(xiàn)，畢竟開起來不舒服的車，別的配置再優(yōu)秀也很難加分。今天介紹的這款攬勝極光（詢底價|查參配），指導價為37.58萬元，我們來看看它在這方面的表現(xiàn)吧。

　　攬勝極光前臉呈現(xiàn)出高貴的設計風格，看起來較為豪華。

　　攬勝極光車尾呈現(xiàn)出豪華的設計風格，搭配精致的尾燈，增強了該車的氣場，凸顯了整車的格調。

　　攬勝極光內飾看起來頗具豪華的感覺，整體設計雖然不是特別個性、年輕，但質感方面非常優(yōu)秀。

　　攬勝極光配備2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率249馬力，峰值扭矩365牛·米，工信部綜合油耗7.1L/100km。

　　這款車匹配9擋自動變速箱。

　　該車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架。

　　看完了以上介紹你是不是也對這款車有了更深的了解，攬勝極光標配的為不可開啟全景天窗，車內采光不錯，比較通透，很好地提升了乘坐舒適性。接下來看下配置，攬勝極光標配了主/副駕安全氣囊、胎壓顯示、前排側氣囊、車道保持輔助系統(tǒng)、道路交通標識識別、車道偏離預警系統(tǒng)、主動剎車/主動安全系統(tǒng)等配置。如果你對這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

2020款 2.0T 249PS R-DYNAMIC S 運動版?攬勝極光動力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2020款 2.0T 249PS R-DYNAMIC S 運動版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@lvsdaniel說道：“轉向輕盈，開著不累，覺得挺好的，家用就是應該這樣的”

網(wǎng)友@shuiwuwsj說道：“起步有點肉，上了三四十還是挺快的，動力日常來開比較滿意?！?/p>

網(wǎng)友@Kevinzhou說道：“操控也是極光的強項，因為車身不大，平時在路上偶爾超車變道非常的靈活，當然自己也沒有什么激烈駕駛，都普通市區(qū)道路或高速公路行駛，沒那必要。有些人會覺得四驅的越野車方向會比較笨重，但極光這款車卻是完全相反，方向非常輕巧，開起來非常舒服。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）