縱觀目前的汽車消費(fèi)市場(chǎng)，各大品牌摩拳擦掌，各類車型如雨后春筍般發(fā)行。但要想在競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的條件下殺出重圍，車輛本身就得有比較出色的產(chǎn)品力，那么出色的動(dòng)力以及操控表現(xiàn)自然是必不可少的。如果你想買一輛中型SUV，那可以了解下今天介紹的合創(chuàng)007（詢底價(jià)|查參配）。

　　合創(chuàng)007前臉呈現(xiàn)出簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)風(fēng)格，雖然沒(méi)有太多花里胡哨的元素，但是整體十分討喜。

　　合創(chuàng)007搭載一套純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，配備前置永磁同步電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率184馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩350?！っ?，工信部純電續(xù)航里程643KM。

　　這款車匹配固定齒比變速箱。

　　該車懸架采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架。

　　最后來(lái)做個(gè)總結(jié)，合創(chuàng)007的前臉在設(shè)計(jì)上非常簡(jiǎn)約，看起來(lái)干凈明快。后排座椅方面，合創(chuàng)007后排空間較為充裕，滿足日常家用綽綽有余?？偟膩?lái)說(shuō)，這款車的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿意的。

純電?合創(chuàng)007?自動(dòng)版?5座動(dòng)力強(qiáng)不強(qiáng)，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2020款 PLUS版針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@viasen說(shuō)道：“方向盤虛位沒(méi)想象中大，行駛非常穩(wěn)?！?/p>

網(wǎng)友@愛(ài)上世嘉說(shuō)道：“轉(zhuǎn)向沒(méi)虛位，懸架很硬的感覺(jué)。能把路況傳到屁股上而且是很不難受的那種。能清晰感覺(jué)到減速帶。但是感覺(jué)是鏗鏘有力的一下。沒(méi)有多余的彈跳。顛簸又處理的很舒服”

網(wǎng)友@人在語(yǔ)途說(shuō)道：“喜歡這輛車的動(dòng)力表現(xiàn)，第一次試駕的時(shí)候就挺驚喜的，車子油門很好用，輕輕一踩就有回應(yīng)了！”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）