隨著科技水平的進(jìn)步，我們?cè)谝豢钴嚿夏芤?jiàn)到的配置是越來(lái)越多了，不過(guò)也要注意不要本末倒置，一輛車最重要的地方仍然是“三大件”，畢竟開(kāi)起來(lái)不舒服的車，別的配置再優(yōu)秀也很難加分。說(shuō)曹操曹操到，今天我們就來(lái)看看這款奔馳E級(jí)（詢底價(jià)|查參配）的實(shí)力如何。

　　奔馳E級(jí)車頭呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計(jì)風(fēng)格，同時(shí)點(diǎn)陣式中網(wǎng)輔以黑色飾物，看起來(lái)十分豪華。

　　奔馳E級(jí)車尾看起來(lái)非常豪華，并飾以銀色飾條。尾燈呈現(xiàn)出精致的設(shè)計(jì)風(fēng)格，造型十分時(shí)尚，點(diǎn)亮之后的視覺(jué)效果也很好。

　　奔馳E級(jí)內(nèi)飾整體非常豪華，采用棕色木紋飾板進(jìn)行裝飾，處處透露著高級(jí)感，一坐進(jìn)車內(nèi)就能感受到不一般的格調(diào)。

　　奔馳E級(jí)配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率258馬力，峰值扭矩370?！っ?，工信部綜合油耗7.3L/100km。

　　該車匹配9擋自動(dòng)變速箱。

　　這款車前后懸架都使用了多連桿式獨(dú)立懸架。

　　話不多說(shuō)，小編這就為大家總結(jié)一下，配置方面，奔馳E級(jí)標(biāo)配了藍(lán)牙/車載電話、自適應(yīng)巡航、胎壓顯示、無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、前排手機(jī)無(wú)線充電、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)等配置，功能相當(dāng)豐富，這對(duì)于駕駛者無(wú)疑是非常友好的。奔馳E級(jí)的車尾看起來(lái)頗具豪華的感覺(jué)，優(yōu)秀的設(shè)計(jì)讓整車的豪華感更加凸顯。如果你對(duì)這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

自動(dòng)版?奔馳E級(jí)動(dòng)力怎么樣，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2021款 改款 E 300 L 豪華運(yùn)動(dòng)型針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@夢(mèng)悠然說(shuō)道：“論操控是不如寶馬5系的，新3系的調(diào)教更偏向于舒適但是5系還是必要硬朗的巴伐利亞巨獸，需要有一些駕駛技術(shù)的人才能更好駕馭。E級(jí)的底盤(pán)跟寶馬比起來(lái)就是要空的許多，質(zhì)感不如寶馬。但是在運(yùn)動(dòng)模式下過(guò)彎的支撐也還可以，沒(méi)有太明顯的側(cè)傾，便道超車動(dòng)作完成的也算干脆。有機(jī)會(huì)會(huì)把這臺(tái)原廠E級(jí)開(kāi)上賽道看看能跑出什么樣的圈速。”

網(wǎng)友@迅萊電子說(shuō)道：“動(dòng)力沒(méi)得說(shuō)，有數(shù)據(jù)擺著，以前開(kāi)小飛度紅綠燈起步喜歡地板油，跟人家一比高下，現(xiàn)在紅綠燈起步只想盡量慢點(diǎn)，以免被認(rèn)為以大欺小耍流氓。”

網(wǎng)友@老驥伏櫪說(shuō)道：“還是感覺(jué)不咋夠用的，得不到我想要的動(dòng)力，大概就是動(dòng)力夠的外觀不行，外觀行的動(dòng)力不夠，動(dòng)力和外觀都行的錢(qián)包不夠，太難了呀，期待國(guó)產(chǎn)崛起吧，不過(guò)比我之前的1.5T配48V輕混的C級(jí)強(qiáng)太多了;動(dòng)力平順性:低速還是有頓挫的，解決不了的，D檔快速換R的時(shí)候會(huì)有闖動(dòng)”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）