隨著科技水平的進(jìn)步，我們在一輛車上能看見的配置是越來越豐富了，但也要注意不能本末倒置，作為一款車最重要的仍然是“三大件”的表現(xiàn)，畢竟開起來不舒服的車，別的配置再優(yōu)秀也很難加分。作為一款中大型車，奧迪A6L（詢底價|查參配）的關(guān)注度也不低，今天我們就來說說它。

　　奧迪A6L配備了2.4L V6發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率177馬力，峰值扭矩230牛·米，工信部綜合油耗8.8L/100km。

　　這款車匹配無級變速箱（模擬7擋）。

　　該車前懸架是四連桿獨(dú)立懸架，后懸架是梯形連桿式獨(dú)立懸架。

　　最后來做個總結(jié)，另外，奧迪A6L搭載了溫度分區(qū)控制、后風(fēng)擋遮陽簾、定速巡航、自動空調(diào)、手動后排側(cè)遮陽簾等配置。來看一下后排，奧迪A6L后排空間充裕，除了日常家用代步，自駕旅行長時間乘坐也可以。如果你也對它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

奧迪A6L?2010款 2.4L 技術(shù)型動力強(qiáng)不強(qiáng)，讓我們來看看廣大車主對2010款 2.4L 技術(shù)型針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@gjmhjnmy說道：“動力感覺這個3.0T夠用了，只是不知道為什么高功率發(fā)動機(jī)沒有出現(xiàn)在A6L上，反倒給了A4L。”

網(wǎng)友@songrl說道：“比較充沛,油門隨踩隨有,而且,7速DSG真的調(diào)教的很好了,基本感受不到頓挫,不像我上一輛13款帕薩特，1-2擋頓到懷疑人生，這點(diǎn)確實應(yīng)該好評，大眾的DSG，一分錢一分貨，百米加速也杠杠的，而且這車的動力也是出了名的大，我想不用多說了家人們?！?/p>

網(wǎng)友@小螞蟻跑了說道：“各方面操控和轉(zhuǎn)向都挺好的，自動轉(zhuǎn)向輔助燈，轉(zhuǎn)彎時可以提前照亮轉(zhuǎn)彎一側(cè)的路面！”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）