奔馳E級(jí)(進(jìn)口)?2021款 E 260 時(shí)尚型運(yùn)動(dòng)版動(dòng)力好嗎?奔馳E級(jí)(進(jìn)口)購(gòu)車(chē)手冊(cè)
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外觀 | 2021款?奔馳E級(jí)(進(jìn)口)外觀如何 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)飾 | 2021款?奔馳E級(jí)(進(jìn)口)內(nèi)飾怎樣 | 獲取底價(jià) | |
動(dòng)力底盤(pán) | 2021款?奔馳E級(jí)(進(jìn)口)動(dòng)力強(qiáng)嗎 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)部配置 | 2021款?奔馳E級(jí)(進(jìn)口)配置情況 | 獲取底價(jià) | |
空間 | 2021款?奔馳E級(jí)(進(jìn)口)空間大小 | 獲取底價(jià) | |
細(xì)節(jié) | 2021款?奔馳E級(jí)(進(jìn)口)細(xì)節(jié)做工 | 獲取底價(jià) | |
參配數(shù)據(jù) | 2021款?奔馳E級(jí)(進(jìn)口)排量多少 | 獲取底價(jià) | |
外部配置 | 2021款?奔馳E級(jí)(進(jìn)口)配置高嗎 | 獲取底價(jià) | |
價(jià)格 | 2021款?奔馳E級(jí)(進(jìn)口)落地價(jià)格 | 獲取底價(jià) | |
同級(jí)對(duì)比 | 2021款?奔馳E級(jí)(進(jìn)口)同級(jí)競(jìng)品 | 獲取底價(jià) | |
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不知道大家會(huì)如何定義一輛好車(chē),大氣的外觀或是精致的內(nèi)飾,又或者是豐富的配置表現(xiàn)?這些方面確實(shí)要有不錯(cuò)的表現(xiàn),但我認(rèn)為動(dòng)力和操控是最重要的,“三大件”表現(xiàn)出色是最重要的,其他的優(yōu)點(diǎn)才會(huì)更有意義。如果你正打算購(gòu)買(mǎi)一款中大型車(chē),那不妨來(lái)看看今天介紹的這輛奔馳E級(jí)(進(jìn)口)(詢(xún)底價(jià)|查參配)。
奔馳E級(jí)(進(jìn)口)配備了1.5T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率184馬力,峰值扭矩280牛·米,工信部綜合油耗6.8L/100km。
這款車(chē)匹配9擋自動(dòng)變速箱。
這款車(chē)前后懸架都使用了多連桿式獨(dú)立懸架。
又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié),此外,奔馳E級(jí)配備了雨量感應(yīng)式雨刷、自動(dòng)駐車(chē)、自動(dòng)泊車(chē)入位、定速巡航、可變轉(zhuǎn)向比等配置。來(lái)看一下后排,奔馳E級(jí)后排空間不用擔(dān)心,能滿(mǎn)足居家旅行的需求。相信這款車(chē)不會(huì)讓喜歡它的朋友們失望。
奔馳E級(jí)(進(jìn)口)?2021款 E 260 時(shí)尚型運(yùn)動(dòng)版動(dòng)力好嗎,讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2021款 E 260 時(shí)尚型運(yùn)動(dòng)版針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧:網(wǎng)友@hanjiang98說(shuō)道:“車(chē)子駕駛難度低,不管是男司機(jī)還是女司機(jī)都能輕松掌握,方向盤(pán)靈敏度高,剎車(chē)油門(mén)也好用!”
網(wǎng)友@hhf0607說(shuō)道:“4個(gè)大人1個(gè)小孩,油門(mén)感覺(jué)有粘滯感,畢竟2噸左右的車(chē),2.0T還是差一點(diǎn),換成S檔,也不如2人乘坐時(shí)的輕快加速,不過(guò)平時(shí)坐滿(mǎn)人的機(jī)會(huì)畢竟不多嘛加速表現(xiàn)”
網(wǎng)友@liu5268828說(shuō)道:“奔馳的操控給了我一種適中,舒適的感覺(jué),方向盤(pán)不重,但也不輕,不會(huì)飄,很穩(wěn)重。速度上160時(shí),不會(huì)因?yàn)榉较虮P(pán)微動(dòng),出現(xiàn)車(chē)身晃動(dòng)的感覺(jué)四驅(qū)穩(wěn)定性:全時(shí)四驅(qū)是真穩(wěn)”
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸)
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