隨著汽車工業(yè)的不斷發(fā)展與進(jìn)步，造車工藝相比之前有了大幅提升，從當(dāng)下的國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)中我們可以看到不少價(jià)格親民的汽車同意具有強(qiáng)大的整車實(shí)力，這當(dāng)然也在動(dòng)力和操控方面有所體現(xiàn)。如果你正在關(guān)注博越（詢底價(jià)|查參配），那接下來的內(nèi)容你可要好好看看了。

　　博越配備2.0L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率141馬力，峰值扭矩178?！っ祝ば挪烤C合油耗是7.2L/100km。

　　該車匹配6擋手動(dòng)變速箱。

　　這款車懸架為前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。

　　最后小編要來為大家總結(jié)一下這款車的亮點(diǎn)，來看一下后排，博越后排空間表現(xiàn)符合產(chǎn)品定位，滿足日常家用沒有太大問題。另外，博越配備了主駕駛位車窗一鍵升降、自動(dòng)駐車、自動(dòng)空調(diào)、無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)等配置。如果你也對(duì)它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

博越?手動(dòng)版底盤扎實(shí)嗎，讓我們來看看廣大車主對(duì)2020款 2.0L 手動(dòng)兩驅(qū)智悅型針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@有祥有天下說道：“博越是一款都市型SUV，城市相間道路表示完全沒有壓力，懸掛調(diào)教的非常舒適，行駛在坑洼路上，會(huì)過濾掉大部分的顛簸；”

網(wǎng)友@牧羊娃娃說道：“動(dòng)力方面還挺好的，這款車爬坡能力挺好的，每次從地下停車場(chǎng)開上來的時(shí)候動(dòng)力都挺充沛的，油門反應(yīng)比較積極這款車子平順性也不錯(cuò)，開起來沒有頓挫感，發(fā)動(dòng)機(jī)跟變速箱匹配的很好。”

網(wǎng)友@碼_農(nóng)說道：“動(dòng)力輸出偏弱，起步慢，這個(gè)我認(rèn)為很大原因要?dú)w咎到車身重的問題，這車身實(shí)在太重了，感覺起步的時(shí)候拉得很辛苦，當(dāng)然也和本人開車習(xí)慣有關(guān)系，本人開車不急也不燥不猛踩油門，別人加塞我就讓，遠(yuǎn)遠(yuǎn)看到前車剎車或者紅綠燈我就減油。相比日本車起步放剎車就走，這車放剎車不踩油門它動(dòng)都不動(dòng)，即使動(dòng)也是蠕動(dòng)，如果有點(diǎn)斜坡，油門還得踩深一點(diǎn)才動(dòng)?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）