緊湊型車可能是日常生活中最常見的車型了，消費者選擇緊湊型車的關(guān)注點都不盡相同，有的更看重動力表現(xiàn)，還有的則是更偏向于空間表現(xiàn)出色的緊湊型車，因為這對于家用代步來說是非常重要的需求。今天介紹的這款榮威550（詢底價|查參配），指導價為16.68萬元，我們來看看它在這方面的表現(xiàn)吧。

　　這款車采用了真皮座椅，觀感比織物材質(zhì)好些，進一步提高了車內(nèi)的質(zhì)感，同時這款車配備駕駛位座椅記憶。

　　榮威550后排空間還算可以，表現(xiàn)符合預期，可以滿足大部分消費者的需求。此外，該車配備后座出風口。

　　榮威550后備廂容積452L，后備廂空間足夠日常使用，偶爾想出去轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)，放上一兩個小行李箱也沒問題。

　　又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié)，此外，榮威550搭載了手動后排側(cè)遮陽簾、定速巡航、溫度分區(qū)控制、自動空調(diào)等配置。來看一下后排，榮威550后排空間還算可以，表現(xiàn)符合預期，可以滿足大部分消費者的需求。相信這款車不會讓喜歡它的朋友們失望。

2010款 550D 1.8T AT 品臻版?榮威550空間寬敞嗎，讓我們來看看廣大車主對2010款 550D 1.8T AT 品臻版針對空間的看法吧：網(wǎng)友@vphoto說道：“空間還是可以的蠻好的后備箱也大車里也寬敞，唯一缺點就是車身稍微有點低，1米8的做后座的話基本得頭挨著頂了吧左右空間是很好的還是?！?/p>

網(wǎng)友@卡人魚魚說道：“空間很夠用，全家人坐在里面都說舒服的那種?！?/p>

網(wǎng)友@長城遠征拉力說道：“真皮座椅雖然不是很軟，但支撐比較好，坐著還是比較舒服的，由于懸架調(diào)教的偏硬的關(guān)系，在過顛簸路段時，顛簸會傳遞到車上的人員，所以會感覺比較顛，但也不是那種松散的顛簸，我個人是能接受的。噪音的話，主要來著于發(fā)動機，尤其在1檔，2檔聲音稍大，到了3檔以上聲音就會小下來。少了另外三車窗一鍵升，少了反光鏡自動折疊，我的車不是高配沒有反光鏡加熱，感覺這3個配置也蠻實用的。我不是音樂發(fā)燒友，整車的音響對于我來說不錯。整體來說這車的舒適性不錯。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）