不知道大家有沒(méi)有這樣的經(jīng)歷，在和朋友聊車(chē)的時(shí)候，往往是要聊到那些價(jià)值過(guò)百萬(wàn)的車(chē)型的。這些車(chē)型通常在操控和動(dòng)力上也讓人津津樂(lè)道。畢竟“三大件”是一款車(chē)的根本，也是最體現(xiàn)一款車(chē)核心價(jià)值的部件。今天我們要說(shuō)的是Cayenne（詢(xún)底價(jià)|查參配），它在同級(jí)別中的關(guān)注度還是不錯(cuò)的。

　　Cayenne配備了4.8T V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率551馬力，峰值扭矩750牛·米。

　　這款車(chē)匹配8擋自動(dòng)變速箱。

　　這款車(chē)懸架為前雙叉臂式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。

　　最后小編要來(lái)為大家總結(jié)一下這款車(chē)的亮點(diǎn)，功能配置方面，Cayenne標(biāo)配了剎車(chē)輔助、前排頭部氣囊、倒車(chē)影像、胎壓報(bào)警、前排側(cè)氣囊、電動(dòng)后備廂、陡坡緩降、藍(lán)牙/車(chē)載電話、牽引力控制等配置，配置表現(xiàn)還是比較不錯(cuò)的，一定程度上提升了駕駛者的便利性。來(lái)到后排，Cayenne后排空間不用擔(dān)心，能滿(mǎn)足居家旅行的需求。喜歡的小伙伴可以行動(dòng)起來(lái)了。

2013款? Turbo S 4.8T?Cayenne動(dòng)力強(qiáng)不強(qiáng)，讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2013款 Turbo S 4.8T針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@zhoubo123說(shuō)道：“電動(dòng)助力手感不重不輕”

網(wǎng)友@傳說(shuō)中的善男信女說(shuō)道：“動(dòng)力來(lái)的也比較野蠻，剎車(chē)很給力，動(dòng)力是說(shuō)來(lái)就來(lái)?！?/p>

網(wǎng)友@喬碧菡說(shuō)道：“沒(méi)的說(shuō)，開(kāi)過(guò)的人都說(shuō)好，懸掛偏硬，轉(zhuǎn)彎不會(huì)有側(cè)傾感。”

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）