隨著經(jīng)濟(jì)水平的發(fā)展，對(duì)于國(guó)內(nèi)消費(fèi)者來說，汽車無疑是家庭中的必備品之一。一輛車甚至可能陪伴一個(gè)家庭度過十幾年的時(shí)間，陪伴他們?nèi)ジ鱾€(gè)不同的地方。所以購(gòu)買車輛時(shí)消費(fèi)者對(duì)動(dòng)力和操控的需求是需要認(rèn)真對(duì)待的。如果你正打算購(gòu)買一款MPV，那不妨來看看今天介紹的這輛瑞風(fēng)M4（詢底價(jià)|查參配）。

　　瑞風(fēng)M4配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率190馬力，峰值扭矩為290?！っ祝ば挪烤C合油耗10.6L/100km。

　　這款車匹配6擋雙離合變速箱。

　　這款車前后懸架分別使用了雙橫臂縱置扭桿和螺旋彈簧式非獨(dú)立懸架。

　　看完上面的內(nèi)容你心中是不是還有很多疑問？不用著急，且聽小編給你總結(jié)一番，來看一下后排，瑞風(fēng)M4第二排空間表現(xiàn)比較不錯(cuò)，第三排的實(shí)用性很強(qiáng)，滿員的情況下也不會(huì)太過擁擠。配置方面，瑞風(fēng)M4標(biāo)配了360度全景影像、胎壓顯示、定速巡航、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、CarLife、剎車輔助等配置，配置還算不錯(cuò)，滿足日常使用還是沒有什么問題的。如果你對(duì)這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

2019款 2.0T DCT行政版?瑞風(fēng)M4底盤怎么樣，讓我們來看看廣大車主對(duì)2019款 2.0T DCT行政版針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@阿盧說道：“轉(zhuǎn)向沒虛位，懸架 很硬的感覺。能把路況傳到屁股上，而且是很不難受的那種。能清晰感覺到減速帶。但是感覺是鏗鏘有力的一下。沒有多余的彈跳。顛簸又處理的很舒服”

網(wǎng)友@lm741126說道：“這個(gè)要特別寫：1. 本人第一臺(tái)車，原來想練兩個(gè)月再拉家人的，最后只跑了一百公里就讓他們坐進(jìn)去了，現(xiàn)在除了雪地泥地大霧天山路路況沒試過之外，其他路況都信心滿滿，當(dāng)然開車安全絕對(duì)第一，無論如何不能大意啊，不能大意，不能大意，不能大意，不能大意，最重要的事比重要的事多說一遍?。?！”

網(wǎng)友@samson_lee說道：“操控不錯(cuò)，轉(zhuǎn)向靈活準(zhǔn)確，方向盤也不重，單手可以操作，底盤也比較扎實(shí)。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）