在國內的汽車市場，十幾二十萬左右是大部分車型的定價區(qū)間。豐富的車型也帶來了各不相同的車型賣點，有的車型配置豐富，有的車型外觀設計出眾，還有的車型憑借優(yōu)異的操控性而受到消費者的青睞。今天介紹的這款上汽大通MAXUS EUNIQ 5（詢底價|查參配），指導價為18.68萬元，我們來看看它在這方面的表現(xiàn)吧。

　　上汽大通MAXUS EUNIQ 5搭載了一套純電動動力系統(tǒng)，配備前置永磁同步電動機，電動機總功率177馬力，電動機總扭矩310牛·米，工信部純電續(xù)航里程是510KM。

　　這款車匹配固定齒比變速箱。

　　該車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架，后扭力梁式非獨立懸架。

　　又到了最后的總結環(huán)節(jié)，后排座椅方面，上汽大通MAXUS EUNIQ 5后排空間的表現(xiàn)出色，乘坐者在后座有不錯的活動空間。配置方面，上汽大通MAXUS EUNIQ 5配備了胎壓顯示、GPS導航系統(tǒng)、無鑰匙啟動系統(tǒng)等配置，功能相當豐富，這對于駕駛者無疑是非常友好的。或許它就是這個價格區(qū)間下，一種不錯的選擇。

2022款 純電?上汽大通MAXUS EUNIQ 5?自動版?5座底盤扎實嗎，讓我們來看看廣大車主對2022款 豪華版 5座針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@nvhuang100說道：“動力還不錯，車身雖然自身體積大但是加速的時候依然很輕快，中后段提速動力也完全跟得上，0-80KM內的加速效果是最好的，后期加速雖然跟得上但是沒有前段動力那么迅速。動力平順性：平順性很好，作為電動車無需顧慮，油門踩下去的時候延遲非常小?！?/p>

網(wǎng)友@nvhuang100說道：“方向盤手感很棒，整體偏輕，轉向的時候轉向器的精度也是非常的不錯，基本看不出來什么虛位。并且整車的重心偏低，所以過彎的時候基本上感覺不到側傾感，油門和剎車的靈敏度也非常的高?！?/p>

網(wǎng)友@_小夏說道：“操控也還可以，方向盤力度合適，有動能回收，剎車靈敏，開著很放心，市區(qū)內開還是很不錯的?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）