隨著經(jīng)濟(jì)水平的發(fā)展，對(duì)于國(guó)內(nèi)的消費(fèi)者而言，汽車(chē)無(wú)疑是家庭中的必備品之一。一輛車(chē)可能要陪伴一個(gè)家庭度過(guò)幾年甚至十幾年的時(shí)間，陪伴他們?nèi)ピS多地方。因此購(gòu)車(chē)時(shí)消費(fèi)者對(duì)于動(dòng)力和操控的要求是不可忽視的。如果你正打算購(gòu)買(mǎi)一款中型車(chē)，那不妨來(lái)看看今天介紹的這輛Model 3（詢(xún)底價(jià)|查參配）。

　　Model 3內(nèi)飾呈現(xiàn)出簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)風(fēng)格，視覺(jué)上非常干凈素雅。同時(shí)，該車(chē)簡(jiǎn)明的內(nèi)飾還輔以銀色飾條，沒(méi)有過(guò)多的點(diǎn)綴和裝飾，一切顯得十分簡(jiǎn)潔。

　　Model 3搭載一套純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，配備后置電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率275馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩404?！っ祝ば挪考冸娎m(xù)航里程556Km。

　　這款車(chē)匹配固定齒比變速箱。

　　這款車(chē)懸架采用前雙叉臂式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架。

　　總體來(lái)說(shuō)這款的亮點(diǎn)還是不少的，再看下配置，Model 3配備了上坡輔助、藍(lán)牙/車(chē)載電話(huà)、倒車(chē)影像、胎壓顯示、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)等配置，配置表現(xiàn)相當(dāng)不錯(cuò)，帶給駕乘者舒適的用車(chē)體驗(yàn)。Model 3的內(nèi)飾十分簡(jiǎn)約，和該車(chē)定位相符合。感興趣的朋友可以到店體驗(yàn)一番。

Model 3?2022款 后輪驅(qū)動(dòng)動(dòng)力強(qiáng)不強(qiáng)，讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2022款 后輪驅(qū)動(dòng)針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@gbjfgobg說(shuō)道：“動(dòng)力太猛了，三秒多的零百成績(jī)確實(shí)非常優(yōu)秀，這個(gè)加速成績(jī)以及和超跑不相上下了，一般的性能車(chē)我都不放在眼里。動(dòng)力非常跟腳，比燃油車(chē)來(lái)的直接，扭矩隨時(shí)踩隨時(shí)到，這種駕駛感受非常棒，我就喜歡這種動(dòng)力來(lái)的直接的感受，我平時(shí)在市區(qū)開(kāi)大部分都是輕松模式，輕松模式狀態(tài)下加速踏板前半程沒(méi)有那么激進(jìn)，動(dòng)力也相對(duì)慵懶一些，更適合代步，媳婦開(kāi)每次一上車(chē)就得調(diào)到輕松模式，畢竟3.3秒的駕駛對(duì)于女生來(lái)說(shuō)還是比較恐怖的，加速感受不遜色坐過(guò)山車(chē)?！?/p>

網(wǎng)友@fkr0114說(shuō)道：“我覺(jué)得車(chē)的操控感并沒(méi)有讓人失望，尤其是對(duì)于我這種新手來(lái)說(shuō)，真的特別友好，方向盤(pán)很精準(zhǔn)，沒(méi)有感覺(jué)到虛位！”

網(wǎng)友@musiclinkhifi說(shuō)道：“電車(chē)的動(dòng)力表現(xiàn)還是挺不錯(cuò)的，雖然我這輛不是性能版車(chē)型，但動(dòng)力表現(xiàn)也依然是比較猛的，提速確實(shí)很快，紅綠燈起步非常的爽。而且電車(chē)的動(dòng)力響應(yīng)確實(shí)快，電門(mén)稍微動(dòng)一點(diǎn)車(chē)很快就能做出反應(yīng)。”

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）