隨著造車新技術的開發(fā)和應用，在一些主打性價比的車型消費者也能體驗到豐富的配置了，但是最核心的技術，也就是“三大件”上應用的技術，想要體驗還得是選擇一款幾十萬的車型才可以。今天介紹的這款賽那SIENNA（詢底價|查參配），指導價為33.38萬元，我們來看看它在這方面的表現(xiàn)吧。

　　賽那SIENNA車頭看上去頗具犀利的感覺，配合多幅式中網(wǎng)，極具運動感和進攻性。

　　賽那SIENNA車尾呈現(xiàn)出大氣的設計風格，加上年輕的C字型尾燈，造型沒有追求個性和前衛(wèi)，但也讓它更容易被大部分人接受。

　　賽那SIENNA搭載了一套油電混合動力系統(tǒng)，配備了2.5L L4發(fā)動機與前置永磁同步電動機，發(fā)動機最大功率192馬力，峰值扭矩238?！っ?，電動機總功率182馬力，電動機總扭矩270?！っ祝ば挪烤C合油耗5.3L/100km。

　　該車匹配電子無級變速箱。

　　這款車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和多連桿式獨立懸架。

　　除了以上說的這些，這款車其它優(yōu)點也不少，賽那SIENNA的車尾給人一種非常大氣的感覺，比較容易被大部分消費者所接受，同時也有一定的精致感。賽那SIENNA的頭燈配備了LED遠近光燈，視覺效果極具沖擊力。感興趣的朋友可以到店體驗一番。

賽那SIENNA?2021款 2.5L混動 豪華版底盤高嗎，讓我們來看看廣大車主對2021款 2.5L混動 豪華版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@花弘說道：“操控還行吧，車身有點長，剛開始開的時候還是需要熟悉一下的，而且靈活度相對也一般，對于新手來說還是有些難度的?！?/p>

網(wǎng)友@22211352說道：“方向盤很輕快，轉向基本精準，倒車相對輕松愉快，開起來完全沒有壓力。剎車比較軟，可能也是考慮乘坐才這樣設計的吧?！?/p>

網(wǎng)友@一生平安說道：“這輛車子的動力自然是比較充足的，反正作為一輛日常家用車來說，我感覺這輛車子的動力輸出十分的優(yōu)秀。而且在剛剛起步或者是在加速的時候，它的動力輸出也比較猛?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）