對(duì)于大部分買(mǎi)車(chē)的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，汽車(chē)很多時(shí)候不是什么“撐面子”的東西，而是日常中自己實(shí)實(shí)在在需要用到的代步工具，因此他們對(duì)于動(dòng)力和操控的要求一點(diǎn)兒都不能馬虎，畢竟這直接關(guān)系到日常的行程活動(dòng)能否正常進(jìn)行。作為一款緊湊型車(chē)，北京EU5（詢(xún)底價(jià)|查參配）的關(guān)注度也不低，今天我們就來(lái)說(shuō)說(shuō)它。

　　北京EU5搭載一套純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，配備了前置永磁同步電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率218馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩300牛·米，工信部純電續(xù)航里程460KM。

　　這款車(chē)匹配固定齒比變速箱。

　　這款車(chē)懸架為前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。

　　最后小編要來(lái)為大家總結(jié)一下這款車(chē)的亮點(diǎn)，再看下配置，北京EU5標(biāo)配了自動(dòng)駐車(chē)、無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、前排頭部氣囊、車(chē)聯(lián)網(wǎng)、定速巡航、牽引力控制、陡坡緩降等配置，配置表現(xiàn)還是比較不錯(cuò)的，一定程度上提升了駕駛者的便利性。后排座椅方面，北京EU5后排空間表現(xiàn)符合該級(jí)別的主流水平，中短途乘坐沒(méi)有太大問(wèn)題，日常家用夠用了。如果你正有購(gòu)車(chē)的打算，那么不妨考慮一下它。

2020款 經(jīng)典款 R550 智潮版?北京EU5動(dòng)力好嗎，讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2020款 經(jīng)典款 R550 智潮版針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@peanutmantt說(shuō)道：“方向盤(pán)的方向感真的超級(jí)好，各個(gè)方面的操控指向也非常的清晰，我這人有時(shí)候容易犯糊涂，但是這操作易上手到我想不出有什么形容詞可以形容它的好。;”

網(wǎng)友@che51說(shuō)道：“前面有說(shuō)選車(chē)的時(shí)候就試駕感受了，開(kāi)起來(lái)很輕松，打方向輕便無(wú)誤，加速和剎車(chē)都很好用，沒(méi)有遲鈍的表現(xiàn)。;”

網(wǎng)友@sz01122說(shuō)道：“EU5的反應(yīng)還是挺靈敏的，屬于是給電就走那種不會(huì)有遲疑，但是還是覺(jué)得要是和燃油車(chē)在力量這塊還是稍有欠缺，但也不差這倒是真的。;”

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）