翼虎?2019款 EcoBoost 245 四驅(qū)尊翼型 國(guó)VI功能怎么樣?翼虎購(gòu)車(chē)手冊(cè)
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外觀 | 2019款?翼虎外觀如何 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)飾 | 2019款?翼虎內(nèi)飾怎樣 | 獲取底價(jià) | |
動(dòng)力底盤(pán) | 2019款?翼虎動(dòng)力強(qiáng)嗎 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)部配置 | 2019款?翼虎配置情況 | 獲取底價(jià) | |
空間 | 2019款?翼虎空間大小 | 獲取底價(jià) | |
細(xì)節(jié) | 2019款?翼虎細(xì)節(jié)做工 | 獲取底價(jià) | |
參配數(shù)據(jù) | 2019款?翼虎排量多少 | 獲取底價(jià) | |
外部配置 | 2019款?翼虎配置高嗎 | 獲取底價(jià) | |
價(jià)格 | 2019款?翼虎落地價(jià)格 | 獲取底價(jià) | |
同級(jí)對(duì)比 | 2019款?翼虎同級(jí)競(jìng)品 | 獲取底價(jià) | |
購(gòu)車(chē)優(yōu)惠 | 2019款?翼虎最新優(yōu)惠 | 獲取底價(jià) |
預(yù)算十幾二十萬(wàn),買(mǎi)車(chē)的時(shí)候應(yīng)該關(guān)注哪些方面?在這個(gè)價(jià)格區(qū)間選一款合適的車(chē)其實(shí)也不簡(jiǎn)單,畢竟大部分消費(fèi)者預(yù)算區(qū)間都在這一塊,車(chē)型也是看得人眼花繚亂。除了性能、空間表現(xiàn)外,配置比較豐富的車(chē)型也可以提高你購(gòu)車(chē)的性?xún)r(jià)比。作為一款緊湊型SUV,翼虎(詢(xún)底價(jià)|查參配)的關(guān)注度也不低,今天我們就來(lái)說(shuō)說(shuō)它。
翼虎三輻式方向盤(pán)采用皮質(zhì)材質(zhì),質(zhì)感方面還算可以。此外,該車(chē)配備了方向盤(pán)加熱。
翼虎中控屏尺寸是10英寸,并標(biāo)配了車(chē)聯(lián)網(wǎng)、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、導(dǎo)航路況信息顯示等四項(xiàng)配置。
這款車(chē)標(biāo)配了車(chē)聯(lián)網(wǎng)、并線輔助、自動(dòng)泊車(chē)入位等多項(xiàng)配置,功能相當(dāng)豐富,這對(duì)于駕駛者無(wú)疑是非常友好的。
翼虎配備可開(kāi)啟式全景天窗,車(chē)內(nèi)空間非常通透,而且遇到好天氣抬頭就能看到藍(lán)天。
該車(chē)配備了真皮座椅,相較于織物座椅,這樣的材質(zhì)顯得更為高級(jí),同時(shí)該車(chē)配備駕駛位座椅記憶。
最后小編要來(lái)為大家總結(jié)一下這款車(chē)的亮點(diǎn),翼虎標(biāo)配的為可開(kāi)啟式全景天窗,視覺(jué)效果非常棒,而且高采光率也會(huì)給乘客帶來(lái)更好的體驗(yàn)。此外,翼虎配備了自適應(yīng)巡航、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)、無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)等配置。如果你也對(duì)它感興趣的話,那么小編建議你到線下4S店試駕一番。
翼虎?2019款 EcoBoost 245 四驅(qū)尊翼型 國(guó)VI功能怎么樣,讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2019款 EcoBoost 245 四驅(qū)尊翼型 國(guó)VI針對(duì)內(nèi)部配置的看法吧:網(wǎng)友@熬夜的黑眼圈說(shuō)道:“外形很漂亮,耐抗硬朗,座椅舒適度可以,長(zhǎng)途開(kāi)車(chē)也不會(huì)覺(jué)得腰痛,有一次開(kāi)了20幾個(gè)小時(shí)都沒(méi)覺(jué)得累。”
網(wǎng)友@非起一角說(shuō)道:“配置絕對(duì)是翼虎比之同級(jí)的強(qiáng)項(xiàng),我們就是看中他這點(diǎn)算是其中之一吧,安全系數(shù)高,比如遠(yuǎn)近一體式氙氣大燈帶自動(dòng)清洗,自動(dòng)雨刷,上坡輔助,胎壓監(jiān)測(cè),全方位的多個(gè)氣囊氣簾,定速巡航原車(chē)自帶多媒體、導(dǎo)航...就不一一說(shuō)了,配置網(wǎng)站都有,要說(shuō)的是給我們足夠的安全感和駕駛享受,不用不知道用了才能體會(huì)的?!?/p>
網(wǎng)友@Peter說(shuō)道:“中控的配置有點(diǎn)雞肋,導(dǎo)航基本用過(guò)兩次不怎么用了,誤差太大,虎躍版的不是sync系統(tǒng)”
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸)
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