對(duì)于大部分買(mǎi)車(chē)的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，汽車(chē)對(duì)于自己不是什么“撐面子”的東西，而是日常中自己實(shí)實(shí)在在需要用到的代步工具，所以他們對(duì)動(dòng)力和操控的需求一點(diǎn)兒都不馬虎，因?yàn)檫@直接關(guān)系到日常出行能否保證順利進(jìn)行。今天為大家介紹的是起亞KX3傲跑（詢底價(jià)|查參配），它的實(shí)力如何我們就一起往下看吧。

　　起亞KX3傲跑配備1.5L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率115馬力，峰值扭矩143.8?！っ?，工信部綜合油耗5.4L/100km。

　　該車(chē)匹配無(wú)級(jí)變速箱（模擬8擋）。

　　這款車(chē)懸架采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后扭力梁式非獨(dú)立懸架。

　　看完上面的內(nèi)容你心中是不是還有很多疑問(wèn)？不用著急，且聽(tīng)小編給你總結(jié)一番，接下來(lái)看下配置，起亞KX3傲跑配備了主/副駕安全氣囊、胎壓報(bào)警。后排座椅方面，起亞KX3傲跑后排空間一般，但可以滿足日常家用?？偟膩?lái)說(shuō)，這款車(chē)的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿意的。

2021款 1.5L CVT舒適版?起亞KX3傲跑底盤(pán)好嗎，讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2021款 1.5L CVT舒適版針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@遠(yuǎn)景2009說(shuō)道：“車(chē)子方向盤(pán)在低速的時(shí)候很輕盈，轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)絲毫不費(fèi)力。指向足夠精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候不需要擔(dān)心有虛位。剎車(chē)踏板的輕重也適中，操控沒(méi)有什么特別大的難度?！?/p>

網(wǎng)友@kht588說(shuō)道：“操控起來(lái)的感覺(jué)挺好的，方向盤(pán)挺輕，剎車(chē)比較靈敏，油門(mén)也挺線性的，倒車(chē)影像和倒車(chē)?yán)走_(dá)還是挺實(shí)用的，老城區(qū)停車(chē)比較費(fèi)勁，有了影像的輔助還是挺方便的。”

網(wǎng)友@dickey說(shuō)道：“靜音挺好的，轉(zhuǎn)速上去之后，也沒(méi)聽(tīng)到發(fā)動(dòng)機(jī)多少聲音，挺安靜的”

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）