不知道給大家介紹了這么多車有沒有看出些什么規(guī)律，反正我有一個最大的感受不知道大家同不同意，那就是配置好的車型不一定價格就貴，但動力強(qiáng)操控好的車肯定不便宜，作為汽車核心的競爭力，動力和操控這兩個方面稱得上是汽車價值最主要的體現(xiàn)。如果你正打算購買一款跑車，那不妨來看看今天介紹的這輛寶馬8系（詢底價|查參配）。

　　寶馬8系配備了3.0T L6發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率340馬力，峰值扭矩500牛·米，工信部綜合油耗8.8L/100km。

　　該車匹配8擋自動變速箱。

　　這款車懸架為前雙叉臂式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。

　　話不多說，小編這就為大家總結(jié)一下，后排座椅方面，寶馬8系這個級別定位的車型，后排空間并不是它的長項，可以用來放一些隨身物品。配置方面，寶馬8系配備了自動泊車入位、發(fā)動機(jī)啟停技術(shù)、主動剎車/主動安全系統(tǒng)、自適應(yīng)巡航、HUD抬頭數(shù)字顯示、藍(lán)牙/車載電話、360度全景影像、前排手機(jī)無線充電、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)等配置，配置表現(xiàn)相當(dāng)不錯，帶給駕乘者舒適的用車體驗?；蛟S它就是這個價格區(qū)間下，一種不錯的選擇。

寶馬8系?2022款 840i 敞篷轎跑車 M運(yùn)動套裝動力強(qiáng)嗎，讓我們來看看廣大車主對2022款 840i 敞篷轎跑車 M運(yùn)動套裝針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@小宇宙shadow說道：“因為是新手所以對我這個新手感覺很好,沒有肉車,只有肉人。”

網(wǎng)友@IVAN渣說道：“轉(zhuǎn)向手感好，入彎支撐性不錯，簡單易懂，作為百萬級座駕，很多功能就是雞肋”

網(wǎng)友@Donya520說道：“起步有點(diǎn)慢。不過舍得給油門還是可以的”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）