很多人可能會覺得，微型車的空間總難令人滿意。但有的車企偏不信這個邪，他們的設(shè)計師在有限的尺寸中，仍舊能設(shè)計出多樣的儲物空間，這對于想購買代步車的消費者來說無疑是巨大的驚喜。如果你正打算購買一款微型車，那不妨來看看今天介紹的這輛奔奔E-Star（詢底價|查參配）。

　　這款車配備了織物座椅，整體觀感中規(guī)中矩，沒什么出彩的地方，好在實用性還不錯。

　　奔奔E-Star后排空間表現(xiàn)中規(guī)中矩，拿來應(yīng)急乘坐還是可以的。

　　奔奔E-Star后備廂空間勉強滿足城市通勤的日常需求，想要裝一些大物件可能就很困難了。

　　又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié)，同時，奔奔E-Star搭載了倒車影像、電池預(yù)加熱、上坡輔助、主駕駛位車窗一鍵升降等配置。來到后排，奔奔E-Star后排空間并不充裕，不太適合滿員乘坐。如果你也喜歡它，那就趕緊行動吧。

2021款 國民版 多彩款 磷酸鐵鋰（31.95kWh）?奔奔E-Star空間大嗎，讓我們來看看廣大車主對2021款 國民版 多彩款 磷酸鐵鋰（31.95kWh）針對空間的看法吧：網(wǎng)友@vsche1說道：“在這六七萬元級別里面，這懸掛也算那樣子了，不能跟十多萬的車來對比，跟奧拓對比就好了，足夠使用，不是很難受就OK，畢竟都是跑城市道路而不是去越野，所以問題不大”

網(wǎng)友@零點九分說道：“空間方面還是很滿意的，在后面坐著不會感覺有什么約束的感覺。前座是不會頂?shù)诫p腿的。在車內(nèi)坐著很舒暢?！?/p>

網(wǎng)友@零點九分說道：“座椅高低不合適，方向盤太低了，也沒法調(diào)節(jié)，座椅也沒法上下調(diào)節(jié)，簡配太厲害了，坐著減震也不太好，不舒服。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）