對于相當一部分買車的消費者來說，汽車很多時候不是什么“撐面子”的東西，而是日常中自己實實在在需要用到的代步工具，所以他們對動力和操控的需求一點兒都不馬虎，畢竟這直接關(guān)系到日常的行程活動能否正常進行。今天我們要說的是暢巡（詢底價|查參配），它在同級別中的關(guān)注度還是不錯的。

　　暢巡搭載了一套純電動動力系統(tǒng)，配備了前置永磁同步電動機，電動機總功率177馬力，電動機總扭矩265?！っ?，工信部純電續(xù)航里程518kM。

　　這款車匹配固定齒比變速箱。

　　該車前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架是多連桿式獨立懸架。

　　最后小編要來為大家總結(jié)一下這款車的亮點，另外，暢巡配備了倒車影像、車內(nèi)PM2.5過濾裝置、車載空氣凈化器、無鑰匙啟動系統(tǒng)、電池預加熱、防紫外線玻璃、自動空調(diào)、全車車窗一鍵升降等配置。后排座椅方面，暢巡后排空間表現(xiàn)符合該級別的主流水平，中短途乘坐沒有太大問題，日常家用夠用了。如果你正有購車的打算，那么不妨考慮一下它。

暢巡?2022款 星云版底盤怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2022款 星云版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@szcf2009說道：“開車很多年了，感覺這車是我駕駛過最靈活的一款，方向盤精準無虛位，電子助力讓駕駛更輕松！”

網(wǎng)友@點墨說道：“動力還是很充足的，起步的時候就能看出來速度的充沛了，腳下能一直有源源不斷的動力涌出，還有就是車子的輪胎很有抓地感，就算高速上面速度飛馳的情況也不會有車子發(fā)飄的感覺，而且起步到100邁很快，有個八秒足夠了，一點不比燃油車子差事?！?/p>

網(wǎng)友@速度與激情08說道：“操控性從來都是合資車的特長，這一點不用太多考慮，開起來從不會讓你失望。重點說一下電動車的后輪懸掛吧。懸掛也是我選擇暢巡很重要的一個點，目前市面上大多數(shù)車后輪采用的都是非獨立懸掛，然而暢巡這臺車用的是獨立懸掛，雖說銷售說非獨立懸掛調(diào)校的非常舒服，但是怎么說個人感覺都不如真正的獨立懸掛來的舒服，”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）