隨著造車新技術(shù)的開發(fā)和應(yīng)用，我們在一些主打性價比的車型上也能看到豐富的配置了，但是最核心的技術(shù)，也就是“三大件”上應(yīng)用的技術(shù)，想要體驗(yàn)到還得是選擇一款幾十萬的車型才有機(jī)會。如果你正打算購買一款MPV，那不妨來看看今天介紹的這輛奧德賽（詢底價|查參配）。

　　奧德賽搭載了一套油電混合動力系統(tǒng)，配備了2.0L L4發(fā)動機(jī)以及前置電動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率145馬力，峰值扭矩175牛·米，電動機(jī)總功率184馬力，電動機(jī)總扭矩315?！っ?，工信部綜合油耗5.8L/100km。

　　該車匹配電子無級變速箱。

　　這款車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架和扭力梁式非獨(dú)立懸架。

　　最后來做個總結(jié)，后排座椅方面，奧德賽第二排空間表現(xiàn)較為不錯，第三排的實(shí)用性很強(qiáng)，能讓一些大家庭可以共同出行。再看下配置，奧德賽配備了前排側(cè)氣囊、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、藍(lán)牙/車載電話等配置，配置表現(xiàn)還是比較不錯的，一定程度上提升了駕駛者的便利性。如果你也對它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

2019款 銳·混動 2.0L 銳·尊享福祉版?奧德賽底盤高嗎，讓我們來看看廣大車主對2019款 銳·混動 2.0L 銳·尊享福祉版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@廣州肥斌19智享說道：“我一般都是佛系開車，這動力對我來說夠用了”

網(wǎng)友@nicolss說道：“對于MPV來說算不錯了?！?/p>

網(wǎng)友@珠海海風(fēng)豪華說道：“一般，不會沒力，也不會太猛”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）