隨著新技術(shù)的開發(fā)和下沉，在一些主打性價(jià)比的車型消費(fèi)者也能體驗(yàn)到豐富的配置了，但是最核心的技術(shù)，也就是“三大件”上應(yīng)用的技術(shù)，想要體驗(yàn)還得是選擇一款幾十萬的車型才可以。今天就帶大家來看看這款威颯（詢底價(jià)|查參配）。

　　威颯內(nèi)飾整體看上去比較年輕，非對(duì)稱式中控臺(tái)采用銀色飾條裝飾，視覺效果上相當(dāng)個(gè)性動(dòng)感。

　　威颯搭載了一套油電混合動(dòng)力系統(tǒng)，配備2.5L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率178馬力，峰值扭矩是221?！っ?，同時(shí)配備了前后永磁同步電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率174馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩323?！っ?，工信部綜合油耗5L/100km。

　　該車匹配電子無級(jí)變速箱。

　　這款車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架和E型多連桿式獨(dú)立懸架。

　　最后小編要來為大家總結(jié)一下這款車的亮點(diǎn)，威颯的內(nèi)飾展現(xiàn)出了年輕的視覺效果，對(duì)年輕群體頗具吸引力。接下來看下配置，威颯配備了自動(dòng)駐車、HUD抬頭數(shù)字顯示、上坡輔助、前排頭部氣囊、360度全景影像、牽引力控制、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)等配置，配置表現(xiàn)還是比較不錯(cuò)的，一定程度上提升了駕駛者的便利性。如果你正有購(gòu)車的打算，那么不妨考慮一下它。

2022款 雙擎 2.5L E-CVT四驅(qū)至尊版?威颯底盤好嗎，讓我們來看看廣大車主對(duì)2022款 雙擎 2.5L E-CVT四驅(qū)至尊版針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@軒轅車說道：“2.0自吸式的發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力只能算是夠用，起步速度稍微的慢一點(diǎn)，雖說沒有明顯的遲滯感，但是也不算強(qiáng)勁，加速確實(shí)比較順暢，代步工具來說算是可以了?！?/p>

網(wǎng)友@花貨說道：“操控也是挺穩(wěn)的，方向盤指向精準(zhǔn)，使用也很輕盈，油門和剎車的反饋都還不錯(cuò)，底盤也挺穩(wěn)的，再加上車內(nèi)的輔助功能齊全，開著還是很舒服的?！?/p>

網(wǎng)友@花貨說道：“動(dòng)力確實(shí)不錯(cuò)，2.5L的自吸式發(fā)動(dòng)機(jī)和混合動(dòng)力組合真是挺不錯(cuò)的，動(dòng)力特別的好，起步加速都很迅速，再加上四驅(qū)的，大多數(shù)路況都沒問題?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）