不知道大家看過了這么多車型有沒有總結(jié)出什么經(jīng)驗，小編有個比較大的感受不知道大家同不同意，那就是配置好的車不一定貴，但動力強操控好的車肯定不便宜，作為汽車的核心競爭力，動力和操控這兩個方面稱得上是汽車價值最主要的體現(xiàn)。如果你想買一輛大型車，那可以了解下今天介紹的奔馳EQS（詢底價|查參配）。

　　奔馳EQS內(nèi)飾造型看上去較為豪華，高級感非常明顯，符合其自身的定位。

　　奔馳EQS搭載一套純電動動力系統(tǒng)，配備后置電動機，電動機總功率333馬力，電動機總扭矩568牛·米，工信部純電續(xù)航里程849kM。

　　這款車匹配固定齒比變速箱。

　　這款車懸架為前雙叉臂式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架的組合。

　　總體來說這款的亮點還是不少的，奔馳EQS的頭燈配備了LED遠(yuǎn)近光燈，能夠從里面看出許多有意思的細(xì)節(jié)設(shè)計。另外，奔馳EQS搭載了內(nèi)置行車記錄儀、多色車內(nèi)氛圍燈、后排手機無線充電等配置。如果你正有購車的打算，那么不妨考慮一下它。

2022款 450+ 先鋒版?奔馳EQS動力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2022款 450+ 先鋒版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@2009牛AC說道：“動力感覺要比燃油車還要棒，一腳油門就能跑很遠(yuǎn)，起步加速就更不需要說了，試過的人都會被它的動力征服！”

網(wǎng)友@zb7202說道：“尤其是在轉(zhuǎn)彎的時候傾側(cè)感非常小，穩(wěn)定感非常好。制動系統(tǒng)也很給力，我有高速下的切身體驗，可說永生不忘啊。就是車子整體比較寬，通過性沒那么好，掉頭的時候也得多來幾把?！?/p>

網(wǎng)友@2009牛AC說道：“在轉(zhuǎn)彎的時候不會有太明顯的側(cè)重感，方向盤輕盈，穩(wěn)定性好，減震效果也十分給力！”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）