隨著科學技術(shù)的進步，我們在一輛車上能看見的配置是越來越豐富了，不過也要注意不要本末倒置，一輛車最重要的地方仍然是“三大件”，畢竟開起來不舒服的車，別的配置再優(yōu)秀也很難加分。如果你正在關(guān)注寶馬6系GT（詢底價|查參配），那接下來的內(nèi)容你可要好好看看了。

　　寶馬6系GT前臉顯得頗具年輕的感覺，加上直瀑式中網(wǎng)，視覺效果很搶眼。

　　寶馬6系GT車尾整體走了炫酷路線，運動感十足。尾燈呈現(xiàn)出精致的設(shè)計風格，下面排氣布局采用了雙邊雙出的設(shè)計，能帶來一定的運動感。

　　寶馬6系GT內(nèi)飾呈現(xiàn)出豪華的設(shè)計風格，中控臺采用軟性材質(zhì)，以米黑雙色為主，輔以棕色飾板，高級感非常明顯，符合其自身的定位。

　　寶馬6系GT配備2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率258馬力，峰值扭矩400?！っ祝ば挪烤C合油耗6.8L/100km。

　　這款車匹配8擋自動變速箱。

　　該車前后懸架分別使用了雙叉臂式獨立懸架和多連桿式獨立懸架。

　　又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié)，來到后排，寶馬6系GT后排空間充裕，乘客即使在長時間的旅途中也能坐得住，遺憾的是地板中央有一定的凸起，造成中間乘客腿部空間狹窄。寶馬6系GT搭載了可開啟式全景天窗，面積很大，視覺效果很不錯，而且采光率很高?；蛟S它就是這個價格區(qū)間下，一種不錯的選擇。

2021款 630i M運動套裝 大旅行家版?寶馬6系GT動力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2021款 630i M運動套裝 大旅行家版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@魯爾了說道：“動力方面還是挺不錯的，就是起步階段會有一些遲緩的感覺，低速行駛后，后期爆發(fā)力還是挺強的，油門隨叫隨到。”

網(wǎng)友@鐵★哥說道：“方向盤比較輕，因為之前的A4L方向盤會偏重，所以剛開始還是有點不習慣，后面開多了，再回去開A4L的時候還以為方向助力壞了，感覺好費力。還是習慣問題，越開越喜歡。就是高速轉(zhuǎn)彎的時候還是有比較重的側(cè)傾，可能還是車身高度還有懸架偏舒適，再就是車身重量還有車長，都會有一定的影響。;”

網(wǎng)友@xingyue@說道：“操控還是比較好的，抓地性非常好，轉(zhuǎn)向也很清晰。;”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）