雖然僅僅依靠參數(shù)、數(shù)據(jù)去挑選車(chē)型顯得有些片面，但是在某種程度上，數(shù)據(jù)往往能最直觀的向你展現(xiàn)出這款車(chē)的“狀態(tài)”。因此對(duì)于相對(duì)實(shí)惠的小型SUV來(lái)說(shuō)，我們也很有必要去了解不同車(chē)型的數(shù)據(jù)表現(xiàn)，從而讓我們的選擇更具性?xún)r(jià)比。說(shuō)曹操曹操到，今天我們就來(lái)看看這款馬自達(dá)CX-30 EV（詢(xún)底價(jià)|查參配）的實(shí)力如何。

　　這款車(chē)車(chē)身長(zhǎng)寬高4410/1852/1655mm，軸距2672mm。

　　該車(chē)前后輪胎規(guī)格均為225/55 R19。

　　馬自達(dá)CX-30 EV后排空間較為一般，不過(guò)可以滿(mǎn)足日常出行需求。此外，這款車(chē)配備后排頭部氣囊、后座出風(fēng)口。

　　馬自達(dá)CX-30 EV搭載了一套純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，配備了前置永磁同步電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率218馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩300牛·米，工信部純電續(xù)航里程450kM。

　　看完上面的內(nèi)容你心中是不是還有很多疑問(wèn)？不用著急，且聽(tīng)小編給你總結(jié)一番，另外，馬自達(dá)CX-30 EV配備了全車(chē)車(chē)窗一鍵升降、溫度分區(qū)控制、上坡輔助、自動(dòng)空調(diào)、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、車(chē)內(nèi)PM2.5過(guò)濾裝置、定速巡航、自動(dòng)駐車(chē)、全速域自適應(yīng)巡航等配置。來(lái)到后排，馬自達(dá)CX-30 EV后排空間一般，但是滿(mǎn)足日常使用還是沒(méi)問(wèn)題的。感興趣的朋友可以到店體驗(yàn)一番。

2021款 純電勁享版?馬自達(dá)CX-30 EV馬力如何，讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2021款 純電勁享版針對(duì)參配數(shù)據(jù)的看法吧：網(wǎng)友@qdrunya說(shuō)道：“電車(chē)動(dòng)力十足，提速加快，畢竟作為馬自達(dá)自主產(chǎn)品，續(xù)航能力肯定是值得信任的?！?/p>

網(wǎng)友@車(chē)車(chē)車(chē)車(chē)111說(shuō)道：“提車(chē)之后我基本上都在市區(qū)駕駛，偶爾也會(huì)上高速，目前我的平均續(xù)航在450左右，我覺(jué)得續(xù)航的表現(xiàn)還是可以的。”

網(wǎng)友@車(chē)車(chē)車(chē)車(chē)111說(shuō)道：“車(chē)內(nèi)的各個(gè)按鈕做的也十分有感覺(jué)，摁下去的那種清脆的聲音讓我直呼過(guò)癮。前面液晶顯示屏的一個(gè)擺放感覺(jué)有點(diǎn)格格不入，不是一個(gè)嵌入式的一個(gè)設(shè)計(jì)，像是后面支撐起來(lái)了一樣，看慣了嵌入式的一個(gè)設(shè)計(jì)在開(kāi)看看這個(gè)設(shè)計(jì)感覺(jué)有點(diǎn)奇怪?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）