對(duì)于一款車而言，動(dòng)力和操控性方面的表現(xiàn)會(huì)直接對(duì)我們的駕乘體驗(yàn)有影響，所以它也是消費(fèi)者比較看重的一個(gè)購(gòu)車因素。同時(shí)伴隨著汽車工業(yè)的發(fā)展以及造車工藝的提升，現(xiàn)在不到十萬(wàn)元的預(yù)算我們就能夠買到一款動(dòng)力和操控性都不錯(cuò)的汽車產(chǎn)品。今天為大家介紹的是奕炫GS（詢底價(jià)|查參配），它的實(shí)力如何我們就一起往下看吧。

　　奕炫GS配備1.0T L3發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率125馬力，峰值扭矩196?！っ?，工信部綜合油耗是5.8L/100km。

　　該車匹配5擋手動(dòng)變速箱。

　　這款車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架和扭力梁式非獨(dú)立懸架。

　　總體來(lái)說(shuō)這款的亮點(diǎn)還是不少的，來(lái)看一下后排，奕炫GS后排空間還算可以，表現(xiàn)符合預(yù)期，可以滿足大部分消費(fèi)者的需求。奕炫GS搭載了可開啟式全景天窗，采光率較高，顯著提升了車內(nèi)的通透感。如果你正有購(gòu)車的打算，那么不妨考慮一下它。

奕炫GS?2021款 200T 手動(dòng)追星版底盤高嗎，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2021款 200T 手動(dòng)追星版針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@dbtxfgs說(shuō)道：“動(dòng)力還行，起步有明顯的推背感，加速也挺平順的，后期的爆發(fā)力也很強(qiáng)，平時(shí)在市區(qū)行駛也挺輕松的，高速上跑到100也挺輕松的，動(dòng)力還是可以的。”

網(wǎng)友@北京汽車陪練說(shuō)道：“操控還是可以的，方向盤轉(zhuǎn)起來(lái)很有手感，底盤挺穩(wěn)的，而且拐彎幅度較大時(shí)，也不會(huì)有什么傾斜感?！?/p>

網(wǎng)友@lemonyao說(shuō)道：“操控簡(jiǎn)單，方向盤要比我之前開的車子輕多了，而且沒(méi)有虛位，這一點(diǎn)真的很棒?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）