在國內(nèi)的汽車市場，十幾二十萬左右是大部分車型的定價區(qū)間。豐富的車型自然也就帶來了各有特色的車型賣點(diǎn)，有些車型配置表現(xiàn)強(qiáng)，有的車型外觀設(shè)計(jì)出眾，當(dāng)然也有車型憑借出色的操控性而受到消費(fèi)者青睞。作為一款緊湊型車，羿（詢底價|查參配）的關(guān)注度也不低，今天我們就來說說它。

　　該車匹配固定齒比變速箱。

　　該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架和多連桿式獨(dú)立懸架。

　　看完了以上介紹你是不是也對這款車有了更深的了解，配置方面，羿搭載了主/副駕安全氣囊、胎壓顯示。來到后排，羿后排空間表現(xiàn)符合產(chǎn)品定位，滿足日常家用沒有太大問題。如果你對這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

2022款 ?羿?自動版?5座底盤好嗎，讓我們來看看廣大車主對2022款 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航行業(yè)定制版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@pe148說道：“第一次開這輛車的時候就感覺它的動力表現(xiàn)特別棒，每一腳油門踩下去都能得到實(shí)實(shí)在在的動力反饋，加速的時候動力的響應(yīng)也很積極。”

網(wǎng)友@投入到處說道：“駕馭起來剛剛好啊，轉(zhuǎn)彎什么的也不會出現(xiàn)什么大的虛位，這款車的車身很穩(wěn)，駕駛起來是絕對安心，方向盤的尺寸大小也都挺合適的，容易駕馭的。”

網(wǎng)友@pijutang說道：“新車轉(zhuǎn)向偏輕，到方向比較到位。踩油門是轉(zhuǎn)向偏重，有保護(hù)效果。獨(dú)立懸掛支撐不錯，整體偏硬朗，比較滿意。剎車有很大一段空當(dāng)，需要適應(yīng)，減速需要深踩一腳，有些小問題，適應(yīng)了也就會好一些。車身穩(wěn)定，剎車輔助，必須有的也有”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）