隨著汽車工業(yè)的不斷發(fā)展與進(jìn)步，造車工藝相比之前有了大幅提升，我們可以從當(dāng)下的消費(fèi)市場(chǎng)中看到不少價(jià)格親民的汽車產(chǎn)品同樣展現(xiàn)出了強(qiáng)大的整車實(shí)力，而這當(dāng)然也體現(xiàn)在動(dòng)力以及操控方面。今天就帶大家來(lái)看看這款奔奔E-Star（詢底價(jià)|查參配）。

　　奔奔E-Star搭載了一套純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，配備前置永磁同步電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率75馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩170?！っ祝ば挪考冸娎m(xù)航里程301KM。

　　這款車匹配固定齒比變速箱。

　　該車懸架為前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后扭力梁式非獨(dú)立懸架的組合。

　　最后來(lái)做個(gè)總結(jié)，功能配置方面，奔奔E-Star搭載了胎壓報(bào)警。來(lái)看一下后排，奔奔E-Star后排空間并不充裕，不太適合滿員乘坐。相信這款車不會(huì)讓喜歡它的朋友們失望。

奔奔E-Star?2021款 國(guó)民版 多彩款（快充版）磷酸鐵鋰（31.95kWh）動(dòng)力強(qiáng)不強(qiáng)，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2021款 國(guó)民版 多彩款（快充版）磷酸鐵鋰（31.95kWh）針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@LB帽子說(shuō)道：“開(kāi)車停車都很方便，方向盤也比較輕，只是手感有些差，好在指向性不差。底盤有電池鋪底，開(kāi)起來(lái)也很穩(wěn)當(dāng)?！?/p>

網(wǎng)友@零點(diǎn)九分說(shuō)道：“可能是因?yàn)檐嚧蟮木壒?，感覺(jué)這款車起步是不夠靈敏的，需要加大油門才行。我習(xí)慣了還是挺好的?！?/p>

網(wǎng)友@liang521649說(shuō)道：“奔奔的方向盤特別的輕，有點(diǎn)虛位，不知道什么原因老往左偏一些?？赡苁情_(kāi)不習(xí)慣，有點(diǎn)太輕了，我拐彎的時(shí)候心里都發(fā)虛，愣怕給我甩出去。提醒各位奔奔車友，一定不要快速拐彎，該穩(wěn)還是要穩(wěn)一下的?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）