對(duì)于一款車來(lái)說(shuō)，其動(dòng)力和操控性方面的表現(xiàn)直接影響著我們的駕乘體驗(yàn)，因此是消費(fèi)者十分看重的一個(gè)購(gòu)車因素。同時(shí)伴隨著汽車工業(yè)的發(fā)展以及造車工藝的提升，現(xiàn)在不到十萬(wàn)元的預(yù)算我們就能夠買到一款動(dòng)力和操控性都不錯(cuò)的汽車產(chǎn)品。如果你正打算購(gòu)買一款微型車，那不妨來(lái)看看今天介紹的這輛奔奔E-Star（詢底價(jià)|查參配）。

　　奔奔E-Star搭載了一套純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，配備了前置永磁同步電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率75馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩170?！っ?，工信部純電續(xù)航里程310km。

　　這款車匹配固定齒比變速箱。

　　該車懸架為前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后扭力梁式非獨(dú)立懸架的組合。

　　又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié)，后排座椅方面，奔奔E-Star后排空間并不充裕，不太適合滿員乘坐。同時(shí)，奔奔E-Star標(biāo)配了遠(yuǎn)程啟動(dòng)、電池預(yù)加熱、倒車影像等配置。這款車在同級(jí)別中擁有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力，有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機(jī)會(huì)下手了。

2020款 奔奔E-Star動(dòng)力強(qiáng)嗎，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2020款 心悅版 磷酸鐵鋰(31.18kWh)針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@shuzhan105說(shuō)道：“動(dòng)力不差，反正在市區(qū)里面超車、提速的效果都很好！”

網(wǎng)友@shuzhan105說(shuō)道：“我本身就是一個(gè)新手，對(duì)于操控感受什么的研究不夠深入，就是單純的感覺(jué)，這款車方向盤(pán)很輕盈，駕駛更輕松?！?/p>

網(wǎng)友@沒(méi)有眼淚流說(shuō)道：“可能是因?yàn)檐嚧蟮木壒?。感覺(jué)他起步是不夠靈敏的。需要加大油門才行。我習(xí)慣了還是挺好的。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）