當(dāng)擁擠的交通帶來煩惱，國人“以大為美”的心態(tài)似乎也發(fā)生了轉(zhuǎn)變，反而我們在微型車身上看到了十足的便利性，但是該有的東西一樣不少，我們的購車選擇同樣不能盲目，對(duì)比數(shù)據(jù)參數(shù)依舊充滿必要性。如果你想買一輛微型車，那可以了解下今天介紹的五菱NanoEV（詢底價(jià)|查參配）。

　　五菱NanoEV車頭看起來頗具犀利的感覺，配合封閉式中網(wǎng)，動(dòng)感年輕的氣息很濃郁。

　　該車車身尺寸2497/1526/1616mm，軸距為1600mm。

　　該車采用了花瓣式輪圈設(shè)計(jì)，前后輪胎規(guī)格均為145/70 R12。

　　五菱NanoEV搭載一套純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，配備前置永磁同步電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率33馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩85?！っ祝ば挪考冸娎m(xù)航里程305KM。

　　總體來說這款的亮點(diǎn)還是不少的，五菱NanoEV的大燈標(biāo)配了鹵素遠(yuǎn)近光燈，算是前臉上的點(diǎn)睛之筆。此外，五菱NanoEV配備了無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、電池預(yù)加熱、上坡輔助、前排車窗一鍵升降、倒車影像等配置。總的來說，這款車的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿意的。

2021款 ?五菱NanoEV?雙座油耗多少，讓我們來看看廣大車主對(duì)2021款 熱愛款針對(duì)參配數(shù)據(jù)的看法吧：網(wǎng)友@feimu0212說道：“中控臺(tái)還行，值得深入改造?！?/p>

網(wǎng)友@ghghjghjghjgh說道：“畢竟作為新能源電車還是不錯(cuò)的，慢充電一次能開5天還是沒有問題的?！?/p>

網(wǎng)友@sylwhl說道：“純電動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，在起步的時(shí)候感覺動(dòng)力挺強(qiáng)勁有力的，提速換檔反應(yīng)都很快，完全沒有拖沓感，家用足夠了。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）