對于大部分買車的消費者來說，汽車對于自己不是什么“撐面子”的東西，而是日常中自己實實在在需要用到的代步工具，因此他們對于動力和操控的要求一點兒都不能馬虎，畢竟這直接關系到日常的行程活動能否正常進行。今天我們要說的是YARiS L 致享（詢底價|查參配），它在同級別中的關注度還是不錯的。

　　YARiS L 致享配備了1.5L L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率111馬力，峰值扭矩139牛·米，工信部綜合油耗4.9L/100km。

　　該車匹配無級變速箱（模擬8擋）。

　　這款車前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架為扭力梁式非獨立懸架。

　　最后來做個總結，此外，YARiS L 致享配備了倒車影像、定速巡航、發(fā)動機啟停技術、上坡輔助、無鑰匙啟動系統。來到后排，YARiS L 致享后排空間一般，但可以滿足日常家用?？偟膩碚f，這款車的整體表現還是能夠令人滿意的。

YARiS L 致享?2021款 1.5L CVT尊貴版底盤高嗎，讓我們來看看廣大車主對2021款 1.5L CVT尊貴版針對動力底盤的看法吧：網友@樓主人最好6說道：“在動力上，完全是滿足老婆上下班的一個需求，全車搭載CTV無極變速箱，無論是是起步還是加速的一個動力都還不錯，加檔，換擋，沒有任何的頓挫感，如果在進行換擋加速時，不看儀表盤的話，基本上是感覺不到換擋的，在市區(qū)開車，走走停停，等紅綠燈的情況就是家常便飯，但是就是在這種情況的下，也沒有太大的頓挫感?！?/p>

網友@蘇LC4說道：“不管哪一種狀態(tài)都是很夠用的。”

網友@風馳天下666說道：“操控精準，指哪打哪！哈哈，尤其是有個比較擁擠的停車位，別的車都望“位”興嘆，我的車搖搖尾巴就進去了?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）