對于一款車而言，動力和操控性方面的表現(xiàn)會直接對我們的駕乘體驗有影響，因此是消費者十分看重的一個購車因素。與此同時伴隨著汽車制造水平的進步，現(xiàn)在不到十萬元的預(yù)算我們就能夠買到一款動力和操控性都不錯的汽車產(chǎn)品。如果你想買一輛緊湊型車，那可以了解下今天介紹的軒逸（詢底價|查參配）。

　　軒逸配備了1.6L L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率122馬力，峰值扭矩155牛·米，工信部綜合油耗6.1L/100km。

　　這款車匹配5擋手動變速箱。

　　這款車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后扭力梁式非獨立懸架的組合。

　　除了以上說的這些，這款車其它優(yōu)點也不少，來看一下后排，軒逸后排空間表現(xiàn)符合該級別的主流水平，中短途乘坐沒有太大問題，日常家用夠用了。此外，軒逸標(biāo)配了主駕駛位車窗一鍵升降、速度感應(yīng)式雨刷、車內(nèi)PM2.5過濾裝置。相信這款車不會讓喜歡它的朋友們失望。

2022款 經(jīng)典 1.6XE 手動舒適版?軒逸動力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2022款 經(jīng)典 1.6XE 手動舒適版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@52709394說道：“1.6的排量動力也就一般吧，不可能跑出2.0排量的效果吧，買1.6排量的人也不會要求這么高，1.6排量是講求經(jīng)濟性的，而不是追求性能的，反正我不暴力駕駛，平時就代步用，周末跑跑周邊玩玩，滿座5人，在高速上也不覺得不夠動力，輕松上120，而且120時轉(zhuǎn)速也才2000左右，非要說動力不夠可能是上大坡時會有點吧，反正夠用就是了；平常駕駛都開ECO，上高速才關(guān)ECO，關(guān)了ECO反應(yīng)就會靈敏很多，提速更快了；還有一個S檔（運動檔），按下后轉(zhuǎn)速立即升到3000轉(zhuǎn)以上，超車更輕松，不過發(fā)動機的音量也隨之大起來了?！?/p>

網(wǎng)友@52709394說道：“操控方面我沒要求喲，轉(zhuǎn)向輕盈，可單手操作，女士開也沒壓力，反正開著沒覺得哪里不好，整體滿意就是了，買菜車也沒人要求什么操控的吧，也沒那技術(shù)，反正安全第一最重要?！?/p>

網(wǎng)友@youlian02說道：“第14代軒逸配備了多項智能化的電子控制系統(tǒng)，可以幫我游刃有余的駕駛車子，CVT變速箱的運轉(zhuǎn)也很流暢順滑?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）