在幾十萬級(jí)別的市場中，有不少我們耳熟能詳?shù)暮廊A車型。它們?cè)趦?nèi)飾設(shè)計(jì)上各有千秋，有的比較簡約低調(diào)，看上去似乎不像是這個(gè)價(jià)位的車型。不過大部分車型在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上還是比較時(shí)尚耐看的。作為一款指導(dǎo)價(jià)77.77萬元的車型，奧迪A7L（詢底價(jià)|查參配）的實(shí)力如何呢？我們一起來看看吧。

　　奧迪A7L儀表盤使用了全液晶的設(shè)計(jì)，配備了12.3英寸的屏幕，比較酷炫，科技感十足。

　　奧迪A7L中控屏尺寸是10.1英寸，并配備了CarPlay、導(dǎo)航路況信息顯示、車聯(lián)網(wǎng)等六項(xiàng)配置。

　　這款車配備了真皮座椅，相較于織物座椅而言，擁有著良好的質(zhì)感，打理保養(yǎng)的時(shí)候也比較方便，同時(shí)這款車配備副駕駛位座椅記憶、駕駛位座椅記憶。

　　奧迪A7L后排空間無需擔(dān)心，不管是商務(wù)接待還是日常家用表現(xiàn)都足夠出色。另外，該車配備后座出風(fēng)口、后排獨(dú)立空調(diào)、后排頭部氣囊、后排控制多媒體等配置。

　　又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié)，來看一下后排，奧迪A7L后排空間十分充裕，是這個(gè)級(jí)別車型應(yīng)該有的表現(xiàn)。配置方面，奧迪A7L標(biāo)配了主/副駕安全氣囊、前/后排頭部氣囊、被動(dòng)行人保護(hù)、胎壓報(bào)警、并線輔助、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)、主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)、道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別、夜視系統(tǒng)。相信這款車不會(huì)讓喜歡它的朋友們失望。

奧迪A7L?2022款 55 TFSI quattro S-line edition executive先見版內(nèi)飾怎么樣，讓我們來看看廣大車主對(duì)2022款 55 TFSI quattro S-line edition executive先見版針對(duì)內(nèi)飾的看法吧：網(wǎng)友@靚車易聲說道：“汽車內(nèi)飾也是不錯(cuò)的，雖然跟前幾代沒有什么很大的變化，但是還是很潮流看著很奢華很有尊貴感，從前排的中控設(shè)計(jì)到后排的座椅都有獨(dú)特的做工方面，而且新買的汽車一點(diǎn)異味都沒有人這是我沒有想到的”

網(wǎng)友@nihaoma1234567說道：“剛開始我一直都是覺得這個(gè)車的舒適性是完美無缺的，不過的話有一次的意外讓我發(fā)現(xiàn)了并不是這樣的。平時(shí)基本上走的都是那些比較好走的路，而且我經(jīng)常出差，基本上走的都是高速，在高速上，那些路都是非常平坦的。所以平時(shí)就會(huì)覺得這個(gè)車的舒適性真的是非常的好，但是上次走那種坑坑洼洼的路段就能感覺得到。還是能聽到一些胎噪的聲音。剛開始我還是以為不正常的，我自己到網(wǎng)上查了一下，然后也問了一些其他的車友，他們告訴我這是正常的現(xiàn)象，就算是再好的車走那種石頭路的話。也會(huì)有胎噪的聲音的，后來我就慢慢的覺得沒有什么了。還好這些都沒有什么太大的影響，因?yàn)槠綍r(shí)我基本上走的都是城區(qū)，要么我就是走高速走的比較多”

網(wǎng)友@zxc209xx說道：“其實(shí)這個(gè)車的音響效果真的挺好的，坐在這個(gè)車?yán)锩娴母惺苁欠浅：玫?，但是我覺得也有一些原因，讓我覺得這個(gè)車的舒適性沒有這么完美吧?？偸怯X得這個(gè)車的隔音效果沒有那么好吧，平常在市區(qū)跑到?jīng)]有什么特別是跑高速的時(shí)候，如果說車速快了之后，總能在車上聽到風(fēng)噪的聲音，對(duì)于這種聲音我的確是非常不習(xí)慣的。如果說平常不跑高速就是走一些評(píng)論的話，那么我的感覺還是挺不錯(cuò)的?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）